凭开车经验此车车货总重应超过75吨,高速标准6轴仅51.45吨却超20多吨,浙高速成“炸弹”引交通隐患

你看这辆车, 我凭着自己开车的经验来看, 整车和货加起来的重量肯定超过七十五吨了, 这可不是个小数字. 按照咱们高速公路的规定, 一个六个轴的车, 最多最多也只能拉五十一吨四五, 它现在这样一算, 等于一下子就超重了二十多吨, 这个超的量啊, 真是让人心惊肉跳.

凭开车经验此车车货总重应超过75吨,高速标准6轴仅51.45吨却超20多吨,浙高速成“炸弹”引交通隐患-有驾

我经常听说, 也看到过, 浙江好多高速的入口, 用的都是那种小小的磅秤, 不够大, 也不够准. 很多开大货车的司机, 为了能超载上高速, 就会用一些歪门邪道, 比如用液压顶把车身某个部位偷偷抬起来一点点, 或者直接装上那种被大家叫做飞机轮的作弊装置. 这种飞机轮其实就是一种特殊的轮子, 它们在过磅的时候会把一部分重量分散掉, 这样磅秤就称不出真实的重量了, 他们就能轻轻松松混上高速. 这样一搞, 这些严重超载的货车开在路上, 就跟个移动的定时炸弹差不多, 随时都可能出问题, 特别危险.

除了这些大货车超载, 还有个事也挺让人头疼的, 就是那些挂着蓝牌的小货车. 你想想, 它们才两个轴, 按理说载重量肯定不如大车, 怎么能跟那些挂黄牌的重型货车一样, 随随便便就拉个十八吨上高速呢, 这完全就是瞎胡闹嘛. 它们上了高速以后, 本身车小动力也一般, 拉那么多东西根本就跑不快, 吭哧吭哧地在路上挪, 结果还老是霸占着大货车才能走的第三条车道, 把后面想正常跑的车都给堵住了, 看着就让人特别着急, 心里也挺窝火的.

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这种超载的车, 不管是蓝牌小货还是大货车, 在高速上真的是危机四伏. 因为车身太重了, 刹车的时候根本就刹不住, 需要的距离比正常车长好多倍, 稍微有点紧急情况, 根本来不及反应. 再遇到转弯什么的, 车身也特别不稳当, 一不小心就容易侧翻或者失控, 那可就麻烦大了.

而且, 那么重的车压在轮胎上, 对轮胎的磨损也是特别厉害的, 轮胎很容易就发热、老化, 一个不小心突然一声就爆胎了. 你想啊, 在高速上大家速度都很快, 一辆几十吨甚至上百吨的超载车突然爆胎或者失控, 后面的车根本就反应不过来, 很容易就撞到一起, 造成那种好几辆车连环相撞的恶性事故, 那后果可真是惨不忍睹, 不敢想象.

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更让人担心的是, 一旦这样的超载大车在高速上出了事故, 那威力可不是开玩笑的. 它可能会把整条路都堵得死死的, 救援车辆和人员都很难及时赶到现场进行处理, 耽误宝贵的救援时间. 而且, 这种超重车辆长期在路上跑, 不光是给行车安全带来隐患, 对咱们的高速路面, 还有那些桥梁、隧道什么的, 也是一种巨大的伤害. 本来这些基础设施都有个承重上限, 你老是超重行驶, 它们的寿命肯定会大大缩短, 过不了多久就得修修补补, 甚至要重建, 那样一来, 咱们大家都要跟着承担这笔费用和不便.

所以说啊, 这些超载车开在高速上, 不仅仅是给它自己找麻烦, 更是把其他守规矩的司机和乘客都置于危险之中, 让大家开车的时候都得提心吊胆, 时刻捏把汗, 生怕哪天就真的碰到这种移动炸弹了. 大家都盼着高速公路能更安全, 更顺畅, 但只要有这些超载车辆的存在, 这个安全隐患就一直会像根刺一样, 扎在大家心里, 让人觉得很不踏实.

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