特斯拉不是车企是教育机构?特吹双标:国产终身质保是套路,它没质保反倒封神

特斯拉粉丝总觉得自家车啥都对,国产车一堆毛病。粉丝爱拉着小鹏的毛豆3,极氪007,比亚迪汉,蔚来ET5,腾势Z9GT这些车来比电耗,比车重,恨不得天天比出一朵花。结果特斯拉的三电系统,电池电机电控啥的,完全没终身质保,粉丝还捧上天,说这才是对的,本来就该这样。

粉丝觉得,给终身质保的车厂肯定是技术不行,才用这种招拉人买车。国产车有终身质保,他们又说那是有条件的,超了条件就不管了,反正特斯拉没给就是高端大气上档次。你看,特斯拉用的一样是弗迪电池,宁德时代电池,国产车厂直接给了终身质保,就算超了那些使用条件,好歹也包几年,跑十几万公里没问题。

粉丝就这样护着,从不承认双标。

特斯拉不是车企是教育机构?特吹双标:国产终身质保是套路,它没质保反倒封神-有驾

特斯拉电池供应商跟国产车差不多,电池性能也差不多,为什么粉丝就觉得特斯拉不用质保是牛逼,国产用就是忽悠人,花里胡哨的营销套路。粉丝每次辩论,就绕着这些点转,电耗低点车轻点就觉得自己赢了,质保这事直接忽略。

特斯拉车出了问题,粉丝还帮着找借口,说是用户开车不对,或者环境问题,从不怪车厂。国产车一出岔子,粉丝立马放大,说看吧,质保条件多严,实际不靠谱。

马斯克那些大话,粉丝信得死心塌地,飞火星,登月球,星链覆盖全球,啥自动驾驶革命。

结果到火星飞船试飞都翻车,月球计划拖了又拖,星链信号地球上还时有时无,沙漠里自动驾驶直接趴窝,卡在沙子里动不了。这些事粉丝都当没发生,继续吹,说快实现了,就差临门一脚。

特斯拉电池热失控的事,粉丝说那是极个别,国产车电池问题他们说成通病。粉丝比车重,说特斯拉轻省电,国产重耗电,其实电池技术都差不多,供应商一家亲。质保这事,国产就算有公里数年限限制,起步也比特斯拉强多了,开坏了还能修,特斯拉坏了自费几万块。

特斯拉不是车企是教育机构?特吹双标:国产终身质保是套路,它没质保反倒封神-有驾

粉丝还爱说,特斯拉不给质保是因为自信质量好,不需要这种促销。国产给就是承认有隐患,质量差才给。

明明特斯拉召回电池的事不少,粉丝还洗,说这是主动优化,不是问题。国产召回一次,粉丝就说黑幕,质保全是骗局。

车迷圈就这样,特斯拉粉丝护得紧,国产粉丝偶尔怼两句,也被围攻。

电耗比拼,小鹏毛豆3实际用下来,跟特斯拉Model3差不多,粉丝非说特斯拉省油。

腾势Z9GT那么大车,电耗控制得不错,粉丝还挑刺说重。

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蔚来ET5快充快,粉丝说特斯拉超级充电网好,其实国内站点都差不多。

汉EV续航稳,粉丝比CLTC,说EPA标准特斯拉牛。反正怎么比都觉得自己有理。

马斯克推Cybertruck,粉丝吹防弹,实际玻璃碎了还笑话别人。沙漠测试卡住,粉丝说测试需要。移民火星喊了十年,火箭爆炸好几回,粉丝还说进步。

特斯拉就这样,粉丝不看事实,只看信仰。国产车质保落地,修车有地方去,特斯拉坏了等配件几个月。

粉丝觉得等值得,因为高端。双标到这份上,谁说都没用。

特斯拉不是车企是教育机构?特吹双标:国产终身质保是套路,它没质保反倒封神-有驾

特斯拉用宁王电池,价格还高,粉丝说值。国产用一样电池,便宜点,粉丝说偷工减料。

电池包大点,重了,粉丝说空间大实用。粉丝眼睛里特斯拉永远第一,别人永远有问题。

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