一款新车的产品定位，一般可以从车身尺寸、动力布局上来体现出来。星瑞L PLUS此次并没有只做外观小改，而是从空间、动力到智能化配置进行了全面升级，车长为4956mm，轴距2845mm已经属于B级轿车的范畴。
进行预售。该款新车被放在吉利燃油轿车产品线的重要位置上，并且也是吉利宣布停止研发纯燃油车型之后推出的首款轿B级轿车。它将要面对的，不仅是传统的A级轿车市场，还会同一些合资品牌的B级轿车直接或者间接地进行比较。
mm，轴距也有所增加。更大的车身可以给后排腿部空间以及整车比例提供帮助，并且也可以使它的市场定位从紧凑型轿车向更高的家用轿车靠拢。
外观设计不再沿用现款星瑞较为传统的直瀑式回纹格栅，而是采用新的东方时序美学前脸。新车格栅面积比现款大很多，视觉重心更低，整体气场比原来的大得多。车身侧面采用更明显的溜背轮廓和19英寸轮毂进一步增强了运动感。
车尾部分用带有星轨渐变效果的尾灯来装饰。点亮之后会产生出一个连续层次感的光带，在设计上更加贴近年轻化、科技化的方向。对于一款车长接近5米的轿车来说，这样的处理也在一定程度上避免了车尾显得过于厚重的现象发生。
动力系统是这次升级的重点之一。新车规划了1.5T燃油、2.0T燃油以及1.5T混动三种动力版本。其中,1.5T燃油发动机最大功率为201马力,2.0T燃油版本最大功率达到272马力,动力参数覆盖了日常家用和更看重加速表现的不同需求。
混动版采用1.5T发动机、P1与P3双电机，以及三挡DHT变速箱组成的雷神i-HEV智擎混动系统。它不依赖外接充电，使用方式仍然是加油出行，更适合暂时没有固定充电条件、但是又希望降低油耗的用户。发动机热效率达到48.41%，属于量产发动机中的较高水平，但是实际表现还要结合整车重量、驾驶环境和使用方式来考量。
智能驾驶辅助也是新车的一项差异化配置。星瑞L PLUS搭载吉利千里浩瀚H5智能驾驶辅助方案，顶配车型装有激光雷达，入门版提供常规L2级辅助驾驶功能。不同配置之间存在明显区分，消费者在选择的时候要重点看具体车型而不是仅仅依靠车系名称来判断。
车内部分,新车配备15.4英寸2.5K悬浮式中控屏、10.2英寸液晶仪表和16.6英寸W-HUD抬头显示，车机系统为Flyme Auto。中控台还设置实体小机器人，可以发出多种动态表情来达到互动目的。它不是决定车辆实用性与否的唯一配置，但是具有一定的辨识度。
舒适性配置也比较多,车辆有23个扬声器、7.1.4声道音响系统、前排座椅加热和通风以及后排座椅按摩功能等。对于经常长途出行的家庭用户来说，后排乘坐体验和座椅功能比起增加炫目的智能配置更实用。
就目前所知，星瑞L PLUS预计会进入10万到15万元的区间内，但是最终的价格还需要等到正式发布之后才能确定。如果这个价格区间成立的话，低配车型就会和部分合资A级轿车有交集，高配版本将会触及雅阁、凯美瑞、帕萨特等传统B级轿车的价格区间。它的竞争点并不是完全复制合资车型的产品路线，而是用更大的车身、更多的配置以及混动选择来形成差异。
吉利目前还在这一价格带布局纯电轿车产品，星瑞L PLUS则更偏向于燃油与混动用户。
两者不是简单的替代关系，有固定充电条件、日常通勤距离稳定的消费者会更加看重纯电车型；需要长途出行、希望保留加油便利性的用户会选择混动轿车。从产品本身来说，星瑞LPLUS起着承上启下的作用。一方面它延续了星瑞在燃油轿车市场原有的基础；另一方面它又以更大的尺寸、三套动力和更完整的智能化配置来扩大产品的覆盖面。“是否会在预售后形成足够的吸引力”，主要取决于最终价格、各个版本的差异以及混动系统在真实的用车场景中的表现。
