盐城这里有个憋了半个多世纪的汽车梦，那故事可有点意思。你在那个年代，能自己亲手造出一辆汽车，这在多少人心里都是一个天大的盼头，一个藏了很久的大梦想。这个念头，就像一颗种子，在盐城人的心里扎了根，而且一憋就是半个多世纪，这时间可真不是一般的长啊。
他们第一次铆足了劲儿，想把这造车的梦想变成现实。那第一脚油门，你猜最后踩在了什么上面，嘿，说出来你可能都觉得有点好玩，居然是踩在一辆木头车上，没错，这事儿发生在1958年。
当时，在盐城有个叫江淮农具厂的地方，里头聚集了一群特别有想法、手艺也特别棒的老师傅们。他们没啥高端设备，也没现成的图纸，就凭着一股子不服输的劲儿，还有自己的双手，叮叮当当地敲啊，锯啊，愣是用各种木料一点点地拼凑起来。
他们花了大力气，真就这么从零开始，鼓捣出来了一台木头汽车。你可以想象一下，那车身是木头做的，也许连轮子的主要结构也是用木头搭的，外面再想办法包点什么。大家伙儿看着这辆车，估计都兴奋坏了，觉得这车轮子总算能转起来，离真正的汽车又近了一步。
这辆木头车，还真的，就那么慢慢地滚了几下，向前动了一小段距离。
可就是这几下之后，整个项目就突然没了声响，好像一个刚刚要讲到高潮的故事，一下子就被按下了暂停键，彻底停了下来，再也没了下文。这一停，可不是一年两年，也不是十年二十年，而是整整三十多年。
你当年那些亲手敲打着木头，梦想着造出汽车的老师傅们，现在都不知道当爷爷多少年了，可能连曾孙辈都抱上了。那辆承载着大家伙儿梦想的木头车，估计也早就散架了，它的模样，在好几代盐城人的记忆里，都慢慢地变得模糊不清，几乎快要被人遗忘，变成了一个遥远的传说。
时间就这样悄悄地流逝，一晃眼到了好多年后，江动集团的负责人又突然想起了这茬。他们觉得，咱们这儿不是一直有个没实现的造车梦吗，是不是该把它重新拾起来，再好好琢磨琢磨了，于是他们就决定，要接着当年未完成的任务，把那个沉寂已久的汽车梦再接着往下做。
当他们真正开始着手，打算闯入汽车制造这个大行当的时候，放眼望去，整个市场早已经彻底变了样。街上跑的，车展上摆的，全是那些外观光鲜亮丽、性能强劲的外国牌子汽车。
它们造型时髦，动力十足，发动机的轰鸣声震耳欲聋，那声音大得，感觉都能把我们老师傅们手里拿着的汽车设计图纸都给震得抖起来，甚至快要拿不住了，让人感受到了巨大的冲击。
面对这样激烈的市场竞争，要是想从零开始，跟那些已经发展了几十年的国际大品牌硬碰硬，这难度可不是一般的大。虽然大家伙儿也试着去努力，去学，去探索各种可能性，想着怎么能杀出一条血路。
可兜兜转转一大圈，折腾了很久，他们最终还是发现，自己最擅长、也最拿手干得最好的，其实还是造农用车辆。毕竟，他们在这个领域摸爬滚打了那么多年，技术积累深厚，生产经验也特别丰富，那才是他们真正的看家本领。
就这样，盐城的这个汽车梦，虽然迈出了第一步，也兜兜转转努力尝试过，但最后还是回到了最熟悉、也最得心应手的地方，继续深耕农用车的生产。虽然当年那个造汽车的大梦想暂时搁置了，但那种想把东西造出来、不断追求进步的劲头，可一直都在，从来没有熄灭过，一直在努力着。
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