别再被坑了！电动车什么时候该更换电池？老师傅教你“三看”标准

在使用电动车的时候，如果感觉电动车越来越没劲，而且续航里程也在逐渐的下降，你的心里可能犯嘀咕，这电池到底是不是该更换了？跑去问商家，又怕被忽悠花冤枉钱。电动车到底什么时候该更换电池呢？老师傅教你“三看”标准，自己在家就能判断，只要满足其中一项就别再犹豫了。

看续航里程：低于60%就该更换

电动车到底什么时候更换电池，有一个简单的判断方法，也是非常直观的，只要看一下电动车的续航里程就可以了。

如果电动车刚刚更换电池时，续航里程可以跑100公里，现在电动车充满电只能跑到60公里，甚至更少，行内人告诉你，这是一个明确的信号，电动车该换电池了。

也就是说，在使用电动车的时候，如果电动车实际续航里程，掉到新电池时的60%以下，就该认真考虑更换了！

这个时候别再相信什么可以修复的方法，电池老化是正常现象，而且是不可逆的，不管有什么修复的方式，效果并不明显，费钱还折腾，不如直接换新电池省心。

看充电时间：亮绿灯时间明显加快

给电动车充电的时候，充电过程中，充电器会显示红灯，充满以后会跳绿灯，正常的铅酸电池一般需要6~8个小时才能充满，如果充电时间明显变快，说明该更换电池了。

比如刚更换电池的时候，需要6个小时才能够充满，但是现在充电2~3个小时，充电器就直接跳了绿灯，不要以为这是充电效率变快了，而是电池内部出现了问题。

电动车的充电时间明显变快，极有可能是电池内部已经出了问题，比如极板硫化，或者活性物质脱落，导致电池根本存不住电了，所以刚充一会儿电池就跳绿灯，实际上电池并没有充入多少电量。

看仪表电量：一加速直接掉两格电

一般情况下，我们是通过仪表盘来查看电池的电量多少，刚刚充满电时，电量是满的，但是刚出门骑上电动车，一拧转把，直接掉两格电，电量快速下降，这个时候也要考虑更换电池。

这种电量快速跳水的现象，说明电池内部已经严重不均衡，虽然仪表盘显示的是满电状态，但是却都是“虚电”，也就是说看起来满格，实际上外强中干。

当电动车在加速或者上坡时，需要更高的电流，由于电量不足，电动车电压会快速下降，这时会发现仪表盘直接掉两格电。

在骑电动车的时候，如果经常遇到电量快速暴跌，说明该更换电池了。

总结