续航1240km只卖12.68万！埃安i60增程版预售，颜值大升级

埃安AION i60已开启预售，增程版本售价12.68万元，纯电版本售价11.98万元。此车在尺寸方面和正在销售的埃安霸王龙极为相近，就连侧面的造型都颇为相似。这不禁让人猜测，AION i60会不会是用来取代埃安霸王龙的全新车型呢？

谈及埃安霸王龙，这款车的销售成绩并不逊色，9月售出6072辆，是埃安品牌中销量最佳的车型。不过，埃安的“姊妹车型”——铂智3X，自年初上市后销量持续上涨，9月的销量达到了9017辆。身为“原版车型”的埃安霸王龙，心里多少会有些不是滋味。往宽处想，就算埃安已经接受了霸王龙销量低于铂智3X这一现实，但看到这个细分市场已然成了热门领域，推出AION i60以争取更多销量也是合情合理的。毕竟当下的埃安急需用销量来证明自身实力，特别是面向个人消费者的销量。

那么，AION i60被塑造成为了一台何种类型的车呢？

从外观方面来看，通过车身的轮廓以及侧面的线条，能够发现AION i60和霸王龙存在相似点，毕竟这两款车的轴距均为2775mm。不过在细节之处，AION i60采用了全新的设计方案。比如，前脸的大灯变得更为扁平，与贯穿式灯带组合成一体化的灯光样式；车尾部分同样运用了贯穿式灯带设计，使得整辆车看上去更加沉稳。虽说它的颜值并非出类拔萃，但至少比霸王龙要美观一些。

客观来讲，多数选择铂智3X而非霸王龙的消费者，除了青睐丰田这个品牌，一个相当关键的因素是他们认为铂智3X的外观更具吸引力。

在其他方面，此次发布会披露了更多详尽信息。其一为驾驶辅助领域，新车会配备广汽GSD驾驶辅助系统。不过在当前的预售发布会上，仅提及AION i60搭载3R7V硬件，具备高速NDA、HPA智能泊车功能，并未提及新车会配备激光雷达以及支持城市NDA等内容。由此可见，新车在驾驶辅助方面或许会有所精简，而非像霸王龙那样在高配车型上提供城市领航驾驶辅助服务。

虽说AION i60会推出纯电版与增程版两种车型，不过当下宣传的重点还是在增程版车型。它配备1.5L发动机，最大功率达到74kW，CLTC纯电续航能达到210公里，综合续航可达1240km，馈电状态下每100公里油耗为5.5L，电机最大功率为180千瓦，能在15分钟内从30%充至80%。尽管这些数据不算特别突出，但在10万元级别的车型里，也还算不错。

基于现有的信息推测，AION i60极有可能是一款定价约8万元的SUV车型。其外观比霸王龙更具美感，具备高速NDA功能，采用增程式动力，座舱表现与霸王龙相近。它不太可能与铂智3X争夺市场份额，而是会与宋Pro DM - i等入门级插电混动SUV展开竞争，持续在中低端市场与对手相互比拼。