刚进小区门口，隔壁老张又坐他家破沙发底下刷抖音，一瞅见我的H9新黑武士，还伸脖子唠叨：这啥新涂装？咋一水儿的哑光黑，跟防暴部队的皮卡差不离。我乐了，喊他上手摸摸。其实哈弗这新H9外形，乍一看和老款没翻天覆地那个劲头——轮廓还是老牌方盒子路数，前脸子上横着杠杠子挺粗，四四方方的大灯壳儿，乍一看有点像翻版的老丰田，可神韵其实在细节——这黑色包围，轮眉、保险杠都鼓着，肩膀耸得宽宽的，AT胎加六幅黑漆轮毂一摆，给人是真能下泥地撒野那一挂。
前两天洗车时候，洗车小哥还嘀咕一句：老板，你这是武士魂版不？你瞅侧面，轮眉抻得老宽，玻璃贴膜也是哑光黑，拉门手容易摸到那层细绒，都能衣服蹭出灰来。讲真，这种磨砂黑漆面，下雨溅点泥浆特容易留下印印，尤其我们北方春季沙尘可遭罪。幸亏家边上老刘那有熟人价的贴膜，每年补一次不心疼。
拉开车门，黑红内饰在这辆车算是新鲜货。以前家里穷，开老哈弗时，全是黑棕一水老干部气息。现在这内里红得有点跳，偏偏年轻邻居觉得精神——方言带点风：“哥们，你这内饰就和切糕配辣条一样，谁敢说不新潮？”中控那块快15寸的大显示屏——说实话，刚提车那会儿适应半天，配置里咖啡OS 3系统翻来覆去鼓捣，用语音唤醒导航有时还得讲普通话，带点家乡味它就懵圈。车友群里经常有人抱怨：这系统跟咱县城4G信号一样，有时候卡壳，有时候灵，像媳妇心情。
配置上，真要说可靠，还是传动和四驱那坨硬货，群里爱越野的师傅逮个消息就说，新款还是用的老两套发动机——2.0T汽油那款冲劲还行，拉人带货动力够185匹马力（听销售顺嘴说，官方写165千瓦），扭矩380多，反正拉山路得要。柴油版更有劲，490牛米，八九速变速箱升档时水准线里看能感觉“嗒”的一下，但不闹心，比起老普拉多省油多了。有人开玩笑，大修发动机头六万公里不要碰，柴油H9容易积碳；其实哪家车都一样，油品差了都哭爹喊娘。
有个浮夸的冷门配置其实新加：这车标配了前后桥电控机械限滑，师傅说，这玩意沙地脱困时才见妙用，平时市区跑外卖的估计一辈子玩不到。牵引资质倒是真的，能拖两吨五，我看到有人拖小游艇，邻居朋友圈视频还传过，笑言现在能当牛使。这功能去年有个老司机干脆买来拖房车，结果一次坡道倒车的时候把自己车头蹭了个豁口，赔了一瓶老白干。
话说回来，这硬派越野现在市场上真没几个，热销都让那些带大沙发、冰箱彩电的大SUV给分了去。车友群偶尔会有人感叹——咱这H9除了大，油耗也真不是闹着玩的。北京和长城两家死磕越野，别的都躲墙根了，新款加装黑武士可能想勾年轻人眼珠子，但说句实在的，真看重配置和越野底子的车主，比起外观更琢磨那副骨头。
说个笑话吧，上月群友给媳妇买了二手哈弗H9旧款，结果一路地库里低头磕了两次车顶，女方家里以为是新款、还带黑色轮眉，乐哈哈回了娘家炫耀。买新H9有没有提升人气我是不懂，反正每回咱一起洗车的时候，总得有人讨价还价问：新武士贵多少？再不行能不能把这新漆喷老车上。修理厂王师傅咋说来着？“别光琢磨外皮，新H9那块限滑差速锁，坏了修一次你小心钱包发抖。”
有心人会琢磨，八月末那会儿新车一出来，在朋友圈抢首批订单的，都不是年轻爱潮的，反倒是几个越野老炮。到底咋回事，年尾咱再瞧瞧老许上次吐槽油门重的问题，今年是不是还在修理群里唠叨——反正这车，谁用谁知道。
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