2011年，彭博社的电视镜头前，主持人问埃隆·马斯克如何看待沃伦·巴菲特重金投资的比亚迪。 马斯克听后直接笑出了声，他反问道：“你见过他们的车吗？ 我不觉得他们有什么拿得出手的技术，产品也没有吸引力。 他们现在最该操心的是怎么在中国本土活下去。 ”
2023年，有网友在社交媒体上翻出了这段旧视频并@了马斯克。 这一次，他的回应是：“那是很多年前的事了，如今他们的汽车极具竞争力。 ”
从放声大笑到公开认怂，中间隔了十二年。 这十二年，全球汽车工业的剧本被彻底改写。
2025年的销量数据公布后，一个时代正式落幕。 比亚迪全年销售了460.24万辆新能源汽车，其中纯电动车型为225.67万辆。 而特斯拉同期的全球交付量是163.6万辆，同比下滑了8.6%。 超过60万辆的差距，让“全球纯电销冠”这个特斯拉把持了十余年的头衔，第一次刻上了一家中国企业的名字。
这不仅仅是年度数据的超越。 从2025年第一季度开始，比亚迪的纯电销量在每个季度都领先于特斯拉，实现了连续第五个季度的压制。 海外市场成了比亚迪新的增长引擎，2025年其海外销量首次突破100万辆，同比激增145%，在巴西这样的新兴市场，比亚迪的纯电份额一度高达78%。
一家美国汽车基准测试咨询公司Caresoft的总裁，曾把一台比亚迪海鸥拆解到每一个螺丝。 他后来用“犯罪”来形容自己的震惊——一家车企怎么能把一台电动车造得如此精致，同时价格又便宜得离谱。
这种“犯罪感”源于比亚迪近乎极致的垂直整合。 瑞银集团的分析师们做过更系统的拆解，他们发现比亚迪海豹车型中，大约75%的零部件是比亚迪自研自产的。 这个比例是全球行业平均水平的两倍。 从最核心的刀片电池、驱动电机，到复杂的电子控制模块，核心技术都握在自己手里。
这种模式带来的成本优势是碾压性的。 荣鼎咨询的报告指出，比亚迪近80%的核心零部件自产，是特斯拉的两倍多。 这使得比亚迪海豹相比特斯拉Model 3，每辆车仅在供应商加价环节就能节省约2369美元。 反映在财报上，2025年第三季度，比亚迪汽车业务的毛利率达到了20.6%，而同期特斯拉的汽车业务毛利率为15.4%。
成本控制最终传导到产品终端。 当美国市场电动车的平均售价一度冲破5.2万美元时，比亚迪海鸥这样的车型以极致的性价比，击穿了“便宜无好货”的固有认知。 福特汽车首席执行官吉姆·法利在内部会议后感叹，比亚迪“完全在一个我们看不懂的世界里玩”，他们实现了彻底的垂直整合，全球没有其他车企能做到这一点。
感受到压力的远不止马斯克一人。 大众集团的前任首席执行官奥博穆也承认，中国同行的实力让人“倒吸一口凉气”。
面对这种系统性优势，一些市场的反应是筑起高墙。 美国制造业联盟曾公开发表声明，称中国廉价汽车一旦进入，对美国汽车工业将是“灭绝级别的灾难”。 随后，超过100%的惩罚性关税被祭出，试图用行政手段将中国汽车挡在门外。
比亚迪没有选择沉默。 2026年1月26日，比亚迪在美国的四家子公司正式向美国国际贸易法院提起诉讼，挑战特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》加征关税的合法性，并要求退还已缴纳的全部关税。 起诉书指出，该法律文本中从未出现“关税”一词，总统无权据此征税。 此时，美国最高法院已在一项相关裁决中，否定了政府依据该法征收关税的权力。
既然某些市场的大门被强行关上，比亚迪便调转车头，将履带压向更广阔的土地。
2025年7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州的超级工厂正式投产。 这座工厂总投资55亿雷亚尔，是比亚迪在亚洲以外最大的新能源汽车制造基地。 巴西总统卢拉亲自出席了第1400万辆新能源汽车的下线仪式。 工厂的初始年产能为15万辆，并计划逐步提升至60万辆。
本地化生产迅速带来了订单。 比亚迪执行副总裁李柯透露，巴西工厂已获得来自阿根廷和墨西哥的出口订单，总量达10万辆。 为了更贴近市场，比亚迪还计划投资3亿雷亚尔，在里约热内卢建设一座电动汽车研发中心，专门针对热带气候进行产品研发和调适。
产品要运出去，物流命脉必须掌握在自己手里。 2025年4月，比亚迪第四艘专业汽车运输船“BYD SHENZHEN”号启航，这艘船拥有9200个标准车位，是目前已投入运营的全球装载量最大的汽车运输船之一。 它采用LNG双燃料清洁动力，从深圳小漠港出发，将超过6800辆新能源汽车直接运往欧洲。
截至2025年中，比亚迪已投入运营6艘自营滚装船，累计运输超7万辆新能源汽车，第七艘“郑州号”也已交付，第八艘“济南号”即将出坞。 到2026年，这支自建船队将形成年运力超百万辆的规模。 组建船队不仅是为了保障运力、降低物流成本，更深层的意义在于，它将关键的国际流通渠道掌握在了自己手中。
2025年，比亚迪在全球共销售了460.2万辆新车，这个数字让它超越了福特，成为全球第六大汽车制造商。 它的研发工程师团队超过12万人，2025年前三季度的研发投入达到437.5亿元，累计投入已超过2200亿元。
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