2月份的新势力销量榜一出，我就迫不及待地翻开数据表，仿佛在看一场赛跑。只是，这场比赛的节奏似乎还停在春节假期里，没有完全恢复到去年四季度的冲刺状态。但即便如此，通过这些数字，还是能看出谁在咬牙坚持、谁在奋力追赶。
冠军依然是鸿蒙系，以2.8212万台的成绩稳坐第一。不过这个数字相比1月份的5.7915万台，几乎腰斩，令人唏嘘。在鸿蒙系中，问界作为老大哥，2月份交出了1.8万台左右的成绩，两个月合计5.8万台。说实话，过年这个时间节点，销量掉得狠，确实有点不够理想。就像长跑选手中途突然遇到一段上坡，腿一酸就跑不出节奏。
亚军位置由零跑拿下，成绩是2.8067万台，比1月份的3.2万台略有下降，环比跌了12.4%。但从年度百万辆的目标来看，它和鸿蒙系仍是最具冲击力的两个选手。如果销量是一条赛道，它们就像两辆高速列车，在偶尔刹车之后依旧保持强劲前行。
第三名是理想汽车，2.6421万台的成绩几乎和1月份的2.7668万台持平。在春节淡季能稳住阵脚，还往前挪了一名，从第四到第三，相当于短跑最后阶段猛蹬几步冲线，这份状态让人欣赏。
极氪以2.3867万台排在第四，比上月的第六名有明显提升。它的表现像是一位持续积蓄力量的选手，每个月进一点，虽然还在腰部位置，但稳扎稳打，让人有种“蓄力已久”的感觉。
蔚来以2.0797万台排第五，环比1月份的2.7182万台有所下滑，不过名次依旧坚挺，这在很大程度上得益于ES8的大卖。春节期间，蔚来的粉丝就像一群老朋友，即便节奏放慢，还是会来捧场。
小米这一次跌得有点猛，从1月份3.9万台、第二名的位置，一下滑到第六，销量只有刚过2万台。这是它近几个月来的最低点，像一位本来领跑的选手突然遭遇突发情况，被迫减速。
方程豹以1.7036万台继续守在第七名，和1月份的排名一致，只是销量从2.1581万台稍微掉下来。回想2025年第四季度，它一路攀升，从2万台直接跳到5万台，超越了老对手坦克的速度。这段经历就像一场跳高比赛，方程豹曾经一跃而起，现在又稍作休整。
第八名是小鹏汽车，2月份交出了1.5256万台的成绩。它像个出人意料的黑马，突然闯入赛场，让不少人惊叹，不是那种爆发式增长，但存在感已经很强。
整体来看，除了极氪微幅增长外，其他品牌都出现了不同程度的下滑，春节的影响几乎全线显现。鸿蒙系依旧卫冕销冠，而小米和小鹏的下滑尤为明显。假期结束后的3月份，将是这场销量赛跑重新加速的关键，看谁能在恢复节奏的过程中率先冲出。
全部评论 （0）