其实这事发生在上市当天，第一眼就被它的封闭式前脸和细长大灯定住。它是国内首款纯电中大型轿车，基于全新纯电架构，绝非油改电。上市日期就定在2026年9月26日。
它装着77.94kWh的磷酸铁锂刀片电池，动力分两档：后驱单电机高功版峰值230kW，四驱双电机综合功率约320kW。续航在CLTC工况下，后驱大约650公里，四驱约600公里。充电方面，800V高压平台，10%到80%能在大约15分钟内完成（具体还要看充电桩和环境）。
悬架方面，前双叉臂、后多连杆的独立悬架，标配可变阻尼减振，高配还有后轮转向。说实话，马自达的调校仍坚持“人马一体”，转向偏紧致，车身响应干脆。
座舱配置也不含糊：14.6英寸中控屏、全液晶仪表，骁龙8295芯片，无线CarPlay/CarLife需要官方支持。音响是Bose的12扬声器。智驾系统装有1颗激光雷达、5枚毫米波、11摄像头，搭载Orin-X算力平台，能支撑高速/城区辅助驾驶、自动泊车，具体功能以官方推送为准。
外观方面，魂动设计在电动化上重新诠释，前脸封闭、细长大灯，溜背低趴的姿态。高配才有无框车门。内饰保留物理空调旋钮，机械感很强，运动方向盘和一体式前排座椅，高配可选通风/加热/按摩。
空间方面，车长超过4.9米，轴距约2.9米，后排腿部空间还算宽裕，后备厢中规中矩，前备箱约60升。普通版价格传闻在11.99万到16.69万之间，激光版上市指导价大致在15.59万到17.59万之间。你觉得这个价位，值得考虑吗？
