不管是以前还是现在，国内汽车市场中合资品牌占有率非常高的，那当丰田莫属，就算是在现在的今天新能源非常强势的情况下，丰田汽车凭借着自己的细分定位优势，依旧有着很不错的销量，
当然在现在的今天，就算丰田也并不是没有压力，反而它的盘子大，压力更大，焦虑更深。现在新能源强势冲击下日系的丰田的荣放、汉兰达，雷凌等车型，都是在以价换量，降价也是没有底线了。
让它们好过点的是，以价换量这招起效果了，销量依然保持着同级不错的实力，但是很多消费口味不一样，消费观念不同，不是所有的丰田车型，都能让消费者喜欢，
就比如今天我要聊的主角“丰田亚洲龙”，它号称是雷克萨斯ES的弟弟，都是同一个平台制造，配件85%通用，可谓是有豪车的底子不为过，比凯美瑞漂亮10倍。
丰田亚洲龙在作为一汽丰田旗下中型轿车，市场占和凯美瑞比确实差很远，当然还有相当一部分人都不知道这车的存在，看到丰田亚洲龙一般都会说这什么车，真的漂亮又长又大。
其实丰田亚洲龙的销量也还可以的，2023年卖出去95254辆，可是到了今年新能源车最强势价格最卷的一年，就在刚刚过去的3月份丰田亚洲龙才卖2076辆，对于丰田来说真的惨不忍睹了。
目前有很多丰田的经销不知道是“扛不住了”，还是看到新能源的强势感到太焦虑了，慌了！！为了提高销量丰田亚洲龙也是拼了，丰田亚洲龙起售价从19.98万近乎20万，目前最高爆降“8.15万”，
难道入门版直接可以11.83万起售了？{价格这点兄弟们得和4S多谈，目前的环境真没底线了}，这样的降价直接沦为价格“屠夫”， 其实亚洲龙的外观还是很帅的，我们一起来看这条丰田亚洲黑龙，
一汽丰田亚洲龙，作为家族中的一份子，它的外观设计毫不掩饰其强烈的家族特征，尤其是那面积颇大的进气格栅以及其内部的镀铬条装饰，为车辆赋予了强烈的视觉冲击力。
两旁的LED大灯犀利的造型，配合矩阵式的灯光布局，无疑进一步提升了这款车的辨识度。
从侧面望去，车长4990mm、宽1850mm、高1450mm，搭配2870mm的轴距非常的宽大，流畅的车身线条不仅优化了空气动力性能，也让车辆整体显得更为优雅。
至于车尾，那贯穿式的尾灯设计不仅是当前的潮流元素，也为车辆增加了一份宽阔的视觉效果，大气得让人印象深刻。
内饰方面，则呈现出了更为传统的设计理念，T字型的中控台布局清晰且操作便捷，真皮包裹的多功能方向盘手感出色。“
三屏联动”的设计，包括行车电脑屏、中控多媒体屏和HUD抬头显示，使得整个车内充满了现代科技的气息。
至于动力部分，亚洲龙提供了2.0L和2.5L汽油动力以及2.5L的油电混合动力选项，满足不同消费者的需求。
2.0L版本搭配CVT变速箱，提供177马力的动力输出；2.5L汽油版则搭配8速手自一体变速箱，最大马力达到207匹。
油电混合版采用2.5L发动机与电机组合，整体输出可达到298马力，WLTC综合油耗更是仅为4.71L/100km，强劲的动力输出下还能保持出色的燃油经济性，再加上丰田的耐用性，60万公里无大修这个不夸张。
总的来说，一汽丰田亚洲龙无论在外观设计、内饰配置还是动力性能上，均展现出了它作为一款家轿的全面实力。
目前的价格最高爆降“8.15万”就算混动顶配的价格也来到的19万左右，混动低配的价格14.83可以拿下2.5L混动系统？
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