哈弗H5烧机油原因及解决方法

标题：哈弗H5烧机油原因及解决方法：行驶中治理，无需大修！

发动机出现烧机油是哈弗H5用户常见的问题，严重影响车辆性能和使用寿命。烧机油的主要原因是日常养护不当或不规范的驾驶习惯，再加上我们平时忽视了油路和积碳的清洁，使积碳颗粒逐步进入活塞环槽，卡滞环的径向活动空间或堵塞回油孔。这会导致缸壁机油无法回流到曲轴箱，而是滞留在燃烧室被消耗。

对于行驶里程较长或长期用车行为不规范的车主来说，不能排除其他配件损坏的可能性。因此，一旦发现烧机油的情况，不要急着拆发动机大修！必须耐心排查相关配件是否损坏或老化。在检查过程中，缸壁的好坏至关重要，它直接决定了我们修复方式的选择。只要缸壁没有严重拉伤，大修就不是必须选项。

废气阀是发动机中非常重要的部件之一，它负责对曲轴箱的机油蒸汽进行油气分离。一些修理厂通常在怠速状态下使用负压仪检测曲轴箱压力来判断阀体是否损坏，但这种检测方法并不绝对准确。如果废气阀内膜片损坏或者使用时间长、行驶里程长、油泥沉积过多等情况出现时，会卡滞阀芯或堵塞管路，导致油气分离不彻底、机油消耗增加。所以正确的处理办法是直接更换废气阀。

气门油封的使用工况也需要进行排查，在冷启动时如果有蓝烟现象也应更换新的气门油封。整个过程需要分清主次、方法得当才能事半功倍。

经过以上配件排查与处理后仍然存在烧机油的问题，则可以判定为活塞环卡滞或回油孔堵塞所致。此时推荐使用司有普2+18无损修复组合——即两支机油款修复剂和十八支燃油款修复剂。按照说明分别加入到机油和燃油箱中即可，在行驶过程中完成对活塞环卡滞的释放和回油孔堵塞的疏通工作。这种方法不仅恢复了活塞环的张力和密封性能，并且操作简单安全高效、无需拆解一颗螺丝。

由于活塞环堵塞引发的烧机油问题是在行驶过程中造成的，所以最佳解决方式就是在行车途中进行修复处理。这样既不影响正常使用又可轻松解决问题，并且这是一种专利产品，在使用过程中不会对发动机造成任何腐蚀和损害。

此外，在治理烧机油的同时还能同步清洁发动机中的油泥、高效清除燃烧室积碳并养护三元催化器等效果；相当于做了一次全面保养同时降低了额外维护成本。

请务必避免泡缸盘轴或者使用PEA类添加剂等方式进行处理这些做法可能会腐蚀发动机或者产生更多油泥从而拉伤缸壁加重烧机油情况的发生。

无论采用何种方式解决烧机油问题都离不开良好的日常养护习惯支撑新车如果没有做好保养导致出现了烧机油问题即便进行大修也无法彻底解决问题因此修复成功之后为了防止再次发生类似状况建议按照购车时附赠的手册要求定期清洁油路与积碳并选用高品质基础油成分如司有普机械铠甲纯四加五类基础油具有耐高温高剪切抗氧化强等特点能更好地保护发动机运行状态确保其动力输出平稳最大化地保障发动机内部清洁并预防活塞环再次卡滞

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