6月头，广州雨下得很勤。路边停着辆银灰雷克萨斯ES，倒不是我家的，是二手市场淘来的货，2020年，5万公里。标价挂着17万多，听销售嘴角一扬说，新车落地那会儿得31万三千，薄利多销就是这个意思吧。我兜里还能剩点，就多问了几句。
坐进去，座椅黑漆漆的，仿皮质地，说实话不像真皮那么讲究，不容易脏，擦一擦还挺顺手。那空调分区的——后排人老跟我唠，后头热前头冷，以前家里那辆老凯美瑞就做不到这点。主驾副驾还能分着调温度，夏天空调开大点也不抢。
翻车身那几处补漆，车顶两边和屁股后两角，师傅说“没事，刮蹭谁家没碰过”，可后门边上还是留了点划痕。检测报告给我看了一眼，啥泡水火烧、事故什么的都查着没事，师傅摊手：“广州下雨多，泡水可要当心。”我一琢磨，还好落没遇上。
电尾门没有，我本以为雷克萨斯ES贵点能有这玩意。可是行李箱够大，实打实能放两个大箱子加几个鼓鼓囊囊的包，猪脚姚师傅同我说：“装满出去玩三天没一点难度”，轴距比朋友那雅阁宽点，坐后排膝盖着前排有两拳距离，周末载小孩去踢球也没见挤。
动力那块，2.0排量172马力（销售说173，其实差不离），顶起来油门踩到底能上到180，可城里跑跑就够用，起步不猛。百公里加速群里有个自测说9秒多点，跟新款丰田差不多。两周体验下来，油耗实打实8升，每天上下班转两圈。不过官方说能到5.7升，不信邪。朋友说“广州这塞车，8升已经算省油的。”
特意琢磨了下后排座椅加热，那玩意冬天真顶用，卖家倒是没吹牛，天窗开关灵活得很，没滴雨水下来。自动启停，我老是一下车就关，师傅直说“这玩意省油不省心”，每次等红灯车身老哆嗦。音响效果一般，听个广播还得，小区邻居都说“大牌子不见得音响好”。
车机屏中规中矩，小屏幕现在有点过时，销售顺嘴一提：“新款大屏更敞亮”，听着眼馋，不过也就听听。值得一说，原厂巡航能自适应跟车，跑高速贼方便，开久了胳膊都省力。车道保持有时候太敏感，压线了还给我嘟嘟响，有一回睡蒙了差点吓一跳。
那后排中间凸起略高，为啥不做平点？坐三人，中间那位腿没处搁，真受罪。漆面薄，我家那树影随风一擦就有一条白印，技师说日本车漆都薄，找补一两百随便补。轮胎现在磨损还算均匀，刹车片剩下的都快比新车了，生活里刮刮蹭蹭也难免。
保险一年才小几千，养车成本算了下，一年一万出头。比起老款ES和别的豪华牌子，这车算省点心，师傅说配件虽贵不过毛病不多。后视镜曾被小区电动车蹭掉一块，仅换这一件花了一千二，小两个月工资心疼。保养就不是原厂做的，找的是熟门熟路的小店，师傅顺手一擦还送瓶玻璃水。
聊到养护八卦，群里老杨说ES烧机油是误传，没人真见过自吸发动机有这毛病。说起用车误区，有人老以为这车要喝95，其实普通92够使了，油站小哥还叮嘱：“雷克萨斯，不娇气。”另外，有个隐藏功能，晚上倒车雷达反应慢半拍，要一早检查才靠谱，有次闹过笑话。
隔音确实不错，关起窗外头那些狗吠都消失了。底盘过烂路也挺稳，老妈坐着说贴服，不像前几年那轿车跳得人心慌。“方向盘重”，这是女司机小翠每次抱怨的地方，悠悠地说自己转盘就像吃力踢毽子，销售也承认，这车不是专门给女生打造的。
当初买回小区，老李头在门口捏着烟头喊：“哟发财啦，雷克萨斯啊。”我嘴里咕哝着，“还不是撑点面子”，同级价钱，能买的只有二手的雷克萨斯ES，全新只能上凯美瑞——就别和隔壁老张比了，他家的GLC才是真豪。
讲真，四年用下来，车主就一位，牌照还广州本地。二手车流转快，在朋友圈晒了两张，被问是不是准备出手。其实就是过日子，没啥大故事。昨天在车友群还有人问“这年头雷克萨斯ES还能撑几年？”没准过几年，也就成了新司机练手的对象了。
内容都是自己的琐事，某些资料还是去维修店翻了下单，细节有出入，多包涵。
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