现在的国内汽车市场，尤其是新能源SUV领域，简直比春运火车站还热闹。这边纯电刚把续航卷到一千公里，那边增程又靠着“可油可电”的优势疯狂圈粉。消费者的心态也很微妙：既想要电车的平顺安静，又怕节假日高速充电排长队。所以，增程式SUV成了很多家庭用户眼中的“香饽饽”。
这不，市场里马上又要来一位“狠角色”。就在7月30号，FREELANDER神行者品牌的首款量产车——神行者8，已经在奇瑞捷豹路虎的常熟工厂正式下线了，而且定在8月10号开启预售。划重点：这车定位就是增程式SUV，而且未来整个系列都会在这个工厂生产，品质和供应应该比较稳。
先看颜值，这年头SUV不整个“方盒子”造型，出门都不好意思跟人打招呼。神行者8延续了之前概念车的设计语言，前脸是封闭式格栅，中间那个可发光的“FREELANDER”字母标，晚上点亮后辨识度拉满。分体式矩形大灯加上机舱盖上隆起的筋线，看着就挺硬派，不是那种软绵绵的城市奶爸风。
侧面线条很平直，宽体轮眉、隐藏式门把手，还有车顶一体式行李架，野性中带点精致。车尾是垂直切削的设计，整体给人的感觉就是：这车能带你去诗和远方，也能穿西装去写字楼。
尺寸方面，这车长宽高分别是5118（带备胎版本5185）/2050/1898mm，轴距达到了3040mm，是个名副其实的大块头。车内直接标配2+2+2的六座独立布局，第二排是独立的航空座椅，对家里有老人小孩的家庭用户非常友好。另外，它还支持选装牵引装置，准拖挂车总质量2000kg，喜欢拖个房车或者摩托车出去玩的朋友，这配置简直是量身定做。
车身颜色选择也不少，常规的有云顶白、极夜黑、溢彩铜、峡湾蓝、高亮流光银。要是想特别点，还有首发限定色：热力金柠、暮光紫和哑光流光银。特别是那个哑光漆，用了纳米陶瓷清漆工艺，质感确实不一样，不过估计得加钱。
进入车内，环抱式座舱很显档次。最吸睛的是那块46.3英寸的8K全景远端显示屏，再加上15.6英寸的Mini LED中控屏，这视觉冲击力，谁坐进去不得“哇塞”一声。方向盘做了方形优化，不会挡视线。让人欣慰的是，它没把所有功能都塞进屏幕，保留了一排实体按键，还有那个144切面的K9光学水晶双悬浮晶冕旋钮，手感相当解压。配上256色双光圈氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。
智能化方面，神行者8直接上了高通骁龙8397车规级芯片，算力不用担心。更重要的是，它全系标配了华为乾崑智驾ADS 4.1系统，带896线激光雷达，官方说最远能识别120米外的14厘米障碍物。高速、城区的智驾功能都支持，以后还能通过OTA升级，这硬件冗余给得很足。
既然带点越野属性，底子也不能差。i-ATS智能全地形系统能自动识别路面并匹配合适的策略，前置机械差速锁、后置电子限滑差速器、虚拟中央差速结构都给你安排上了，还配了双腔密闭空气悬架。开这车去郊外撒个欢，心里有底气。
动力上，1.5T增程器最大功率115kW，配60.331kWh的三元锂电池，纯电续航221公里。平时市区通勤当电车开，成本低；跑长途加油就走，没焦虑。加上那套全地形系统和三把锁（虚拟中锁），神行者8在增程SUV里，算是个既能兼顾家用，又能带你适度“野”一把的全能选手了。
8月10号就开启预售了，价格会定在多少？能不能把理想L8、问界M7的价格打下来？咱们拭目以待。
