路测画面现身：小米寻天竖形尾灯一眼可辨

有实拍视频把车尾灯点亮的样子放出来了。环形尾灯很醒目，但并不是一圈闭合的，中间下方留了个空位，外界普遍猜那儿会装个小蓝灯，用来提示供电和智驾状态。两侧还有竖条状的转向灯，夜里辨识度更高。

整车外观完全不像小米之前的两款流线轿跑 SU7、YU7。它走的是方正敦实的路线，像个硬派方盒子。车头较长，车顶和腰线都挺直，整车尺寸不小，实测车长超过 5.1 米，属于标准全尺寸 SUV。车窗面积收得克制，D 柱做了黑化处理，车把手是半隐藏式，轮毂是密辐条设计。车顶装了激光雷达，标配行李架。按行业常规，车尾很可能配外挂备胎的“小书包”，更强调越野与家用兼顾的定位。

车型上主打家用加户外双重用途。除了常规的五座和七座标准版外，还有专门的升顶露营版，车顶升降后能拓展出旅居空间，直指露营和长途出行这类细分市场。

动力采用成熟的增程混动架构。核心的 1.5T 增程器大概率来自东安动力。驱动是前后双电机的四驱系统，输出充沛，应对满载、爬坡和非铺装路面应该没问题。电池最高可到 80kWh，CLTC 纯电续航在 400 到 500 公里区间。满油满电的综合续航能轻松突破 1500 公里，缓解长途里程焦虑。平台支持 800V 高压快充，15 分钟能补能约 300 公里，城市快充和长途应急都比较高效。

供应链方面，电池定了双供方案。欣旺达占比约 60%，中创新航占 40%。双供应商既能保证大批量交付，也能分摊采购成本，为亲民定价提供基础。业内预判主力售价会锚定在 40 万元左右，对标理想 L9、问界 M9 等全尺寸增程 SUV。

这是小米汽车的第一款增程式旗舰 SUV，承担着拓宽动力路线、覆盖多场景家庭市场的任务。硬派外观、800V 快充和升顶露营配置，加上稳定的电池供应，让这辆车在城市代步、长途自驾和户外露营上都有布局。新车计划在 2026 年下半年发布上市，内饰、智能座舱和智驾的完整参数会随后公布。