生了二胎后，换辆MPV是必须的，毕竟家里的空间一下子就显得有些局促了。别克GL8和丰田赛那，肯定是绕不开的热门选择，但说实话，我对这两个车都没特别满意。直到试驾了传祺M8宗师，我发现，这车真的刷新了我对国产高端MPV的认知。不只是惊喜，更多的是一种完全颠覆性的体验。
先从外观说起，这车的气场一出场就拿捏住了。我开着它到了小区门口，保安大哥都多看了两眼，还小心翼翼地问我：“老板，这车得有百来万吧？”你说这个瞬间，谁心里能不暗爽。尤其它那个“觉醒之眼”的大灯，点亮时真有点派头，不是那种廉价的亮，而是透着层次，像有点设计感的灯光秀。它整个车侧的线条很流畅，没有GL8那种像“胖头鱼”一样的敦实，而是更讲求比例和美学，看起来雄壮却又不失优雅。说真的，开着它出门，无论是接客户还是带着家人聚会之类的，面子能给到位。
外在能打是一回事，关键还是要看开起来的体验。试驾的头两个小时，我其实也是抱着“体验体验”的心态，没完全放下我对国产车的某些顾虑。结果开到一个傍晚的菜市场路口时，这车用实际表现狠狠教育了我一波。当时光线昏暗，路上行人、电动车那叫一个乱窜。眼看着一个小孩从车缝里猛地跑出来，还没来得及踩刹车，车子居然自己轻轻点了一下刹车，中控屏上还亮起红色警示。这就是激光雷达的威力，我才明白它完全不是噱头，是实实在在能拯救人命的安全保障。更妙的是，后续我试了几次，包括高速上的自适应巡航，发现它每次的刹车都很沉稳、线性，让人觉得“别慌，有我在”。你知道吧，有些车的辅助驾驶，要么不够灵敏，要么灵敏得像个吓唬人的新手司机，但M8宗师的表现就很老练，有一种“稳得住，别急”的安全感。
再来说车里头的舒适性，尤其是它的航空座椅，这真的能打败同级别的所有对手。我老婆以前坐GL8的第三排，一坐超过半小时直喊晕，但试了M8宗师后，她的评价瞬间来了个180度转变。第二排的航空座椅不光是真皮包裹那么简单，连按摩都做到像人手一样揉捏的力度与位置精准，她坐了一次直接感叹：“这比我家那台不便宜的按摩椅还舒服。”至于车内的静谧性，我也专门测了一下，在时速80公里时，胎噪和风噪几乎完全被过滤掉，车内能安静得像个小型音乐厅一样。这两个体验加在一起，简直就是“头等舱级别”的享受。以前我家小儿子坐车总是闹腾，这回倒好，安安静静地窝在车里，没多久就能睡着。
试驾过程中还有个小插曲。上周朋友搬家，让我帮着运点小家电，我才发现M8宗师的后备箱空间组合太灵活了。第三排座椅是真能坐人的，绝不是“狗座”级别的应付设计，而且电动折叠特别方便，空间利用起来特别合理。这些细节，就像一丝一缕不断叠加的“小确幸”，让我愈发觉得，这车绝不只是“看着像高端”的国产车，而是真的从细节突破了“国产”的固有刻板印象。
说到为什么选它，而不是GL8或者赛那？坦白讲，GL8够稳，但太过商务，少了很多感情温度，家用感觉始终有点落差。而赛那呢，是挺居家，也省油，但实话说，那个操控质感跟豪华完全脱节。现在一想，M8宗师让我心动的原因特简单，它就是那么一辆能全方位都照顾到的车，不管你需要安全、舒适、颜值还是科技，它都不会掉链子。最开始我其实还犹豫过国产车的品牌保值率，但一查发现传祺M8系列的二手车也很抗跌，这才彻底放下心来。
提车的时候我心里就一个想法：这不只是消费，更是投资。投资全家人的安全舒适，投资一个能开上五年以上都不掉队的品质座驾。听着可能很官方，但我说的句句不是虚话，试过才知道，它的确是同价位里的最优解。如果你也跟我一样纠结选MPV，哥们儿建议你，别光听外面的评价，多花几分钟亲自试试车，感受一次就够了。有些东西，别人再怎么说，都比不上自己踩下油门的那一刻来的实际。
这事儿聊到这儿，你们在选车的时候最看重评论区可以唠唠，说不定我的经历正好能帮你做下决定呢？
全部评论 （0）