乌鲁木齐最近冷得厉害, 气温一下降了8到10度, 而且这股子冷空气要一直待到1月21号才走, 路上肯定特别滑。更让人头疼的是, 咱们开柴油车的朋友, 遇到这种天儿, 油箱里的柴油特别容易结蜡, 把油路都给堵了, 车子就跑不动了。所以啊, 交警叔叔特地提醒了几点, 咱们开柴油车的一定要往心里去, 别大意。
那咱们就先说说柴油的事儿吧, 这可不是小事。柴油跟汽油不一样, 它有不同的标号, 比如零号, 负十号, 负二十号, 这些数字啊, 其实就代表了柴油在多低的温度下还能保持流动, 不会变得跟‘蜡’一样稠, 把油路堵住, 导致发动机吸不上油。
像这次乌鲁木齐晚上最低温度可能都要降到零下二十度以下了, 那咱们就得用上更抗冻的柴油, 比如负三十五号的, 这样才保险。你要是只加个负二十号的, 到晚上气温一低, 柴油可能就凝住了, 早上车子就打不着火了, 再着急也没用。
而且要是跑长途, 去的地方可能比乌鲁木齐本地还要冷得多, 那最好就提前加更低标号的柴油, 比如负五十号的, 这样开到哪儿都不怕, 不用担心半路‘趴窝’, 省心多了。
除了选对柴油, 抗凝剂这个东西也得用好。这东西能帮柴油抵抗严寒, 让它不容易结蜡, 就像给柴油穿了一件防寒服。记住, 抗凝剂一定要在柴油还没结蜡之前就加进去, 因为它是起预防作用的, 等柴油都凝固成一团了再加, 那效果就大打折扣了, 基本上没什么用了。
加的时候也有个小窍门, 就是先把你买的抗凝剂倒进油箱, 然后再去加油站加油。这样柴油在进油箱的时候, 能跟抗凝剂充分混合均匀, 作用发挥得最好, 保护效果也就更彻底。
还有一点, 不同牌子的抗凝剂最好不要混着用, 因为每种产品的成分可能不一样, 混在一起说不定会相互抵消作用, 或者产生一些不好的反应, 反而起不到预期的效果, 甚至可能给油路带来不必要的麻烦, 所以认准一个牌子, 就用它, 别乱来。
不过呢, 如果运气不好, 柴油真给冻住了, 也就是咱们说的结蜡了, 那该怎么办呢, 这时候千万别心急, 更不能强行一直打火。你总也打不着, 对电瓶和启动机都是巨大的伤害, 电瓶容易亏电, 启动机也容易烧坏, 到时候维修费可就高了, 得不偿失。
还有啊, 有些人可能会想用明火去烘烤油箱或者油路, 这可是非常危险的做法, 千万不能这么干！柴油虽然不像汽油那么一点就着, 但它毕竟是燃料, 在封闭空间或者温度过高的情况下, 还是有引发火灾的风险的, 那就麻烦大了, 人身安全都可能受到威胁, 后果不堪设想。
最好的办法是, 赶紧找个救援, 把车拖到比较暖和的车库里, 让它慢慢升温, 柴油自然就融化了, 就能恢复流动了。要是结蜡的情况不那么严重, 你也可以试试用热水浇一浇油箱底部或者油路管线, 但要注意别把热水浇到发动机或者电器件上, 那得小心点, 避免造成短路或者其他损坏。
等柴油恢复流动了, 再把车启动。如果发现是燃油滤芯被堵住了, 那没办法, 只能先换个新的滤芯, 因为旧的滤芯已经被结蜡的杂质堵死了, 不换就没法彻底解决问题, 换上新滤芯后, 再加对号的柴油, 同时把抗凝剂也加上, 这样才能彻底解决问题, 保证车子在低温下也能正常运转, 顺利跑起来。
最后, 交警也专门叮嘱大家了, 这几天路面肯定容易打滑, 尤其是背阴面和桥梁匝道, 这些地方更容易结冰, 开车要格外小心。咱们非必要的话, 最好还是减少外出, 待在家里安全又暖和。
如果确实需要出门, 那就一定要提前把路线规划好, 查查路况怎么样, 哪条路比较安全, 或者有没有哪里会特别堵车, 多做点准备总是好的, 比如提前给车做个全面检查, 确保刹车, 轮胎, 灯光这些都没问题, 确保万无一失。
毕竟天冷路滑, 安全第一嘛, 大家出门开车都多加小心, 平平安安度过这次寒潮。
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