2026年国际消费电子展（CES 2026）首日，索尼本田移动（SHM）旗下品牌AFEELA正式发布全新纯电动SUV概念车——AFEELA Prototype 2026，以“科技+娱乐+驾驶”的三重融合姿态，揭开品牌拓展产品矩阵的序幕。该车计划最早于2028年在美国量产上市，而品牌首款车型AFEELA 1（纯电动中型车）也同步展出预生产版本，将于今年内启动美国市场交付，2027年登陆日本市场，起售价89900美元（约合人民币62.8万元）。
作为索尼与本田跨界合作的结晶，AFEELA Prototype 2026延续了品牌家族式设计语言，整体风格简约且富有科技感。前脸与尾部采用贯穿式灯组及嵌入式显示屏，可动态显示AFEELA字母车标、充电进度等信息，夜间点亮后辨识度拉满；车身侧面以跨界SUV姿态呈现，双色车身搭配六辐式双色低风阻轮辋，延续了AFEELA 1标志性的按键开门方式，尾部仅保留后扰流板、贯穿式尾灯及辅助驾驶传感器，极简设计呼应了当下高端电动车的审美趋势。
智能化与娱乐化的深度融合，是AFEELA Prototype 2026的核心亮点。新车将搭载高通骁龙数字底盘，该平台以强大的AI算力支撑高分辨率显示、迅捷语音控制及个性化定制功能，为智能座舱提供稳定高效的技术底座；同时配备“个人代理”交互式对话人工智能，可实现自然流畅的人车交互。最引人关注的是PlayStation Remote Play功能的植入，用户通过车载信息娱乐系统（IVI），即可远程访问家中的PS4或PS5主机，让座舱变身移动游戏空间，精准击中年轻消费群体需求。
驾驶辅助层面，AFEELA Prototype 2026车顶前部装配激光雷达与高清摄像头，搭载集成视觉语言模型（VLM）的端到端大模型驾驶辅助系统。目前该系统已实现“从出发地到目的地”的L2+级辅助功能，未来目标直指L4级高阶自动驾驶，兼顾日常通勤的便利性与复杂路况的安全性。
动力部分参考AFEELA 1的配置，新车将搭载前后双电机系统，单电机最大功率均为180千瓦，匹配91千瓦时大容量电池组，EPA工况续航里程约482公里（300英里），并适配特斯拉标准的NACS充电插头，可接入广泛的充电网络，缓解补能焦虑。
对比国内造车新势力，AFEELA品牌的核心优势集中在跨界资源整合与生态闭环构建：索尼的娱乐生态（PlayStation）、影像技术与本田的造车工艺、机械调校经验形成互补，打造出差异化的“移动生活空间”；而国内新势力则更侧重智能座舱的本土化适配（如语音交互、导航服务）、充电网络布局及性价比优势，价格区间也更具亲民性（如小鹏P7起售价21.98万元）。不过，AFEELA 62.8万元的起售价定位高端市场，与国内新势力的主力价格带形成错位竞争，其L4级自动驾驶目标、索尼娱乐生态加持能否打动消费者，仍需市场检验。
从行业趋势来看，AFEELA Prototype 2026的发布，不仅展现了科技企业与传统车企合作的创新成果，更预示着智能汽车正从“交通工具”向“多功能移动终端”加速转型。随着AFEELA 1即将交付、SUV概念车推进量产，索尼本田移动正逐步完善产品布局，在全球高端新能源市场站稳脚跟。
这款集“驾驶质感、智能科技、娱乐体验”于一身的跨界SUV，能否在2028年量产上市后引发市场热潮？与国内新势力相比，你更看好AFEELA的差异化竞争力吗？欢迎在评论区留言讨论。需要我帮你整理AFEELA品牌与国内热门新势力车型的核心参数对比表吗？
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