为什么很多人还是愿意买油车？网友：发现油车好像一夜间没毛病了

从去年年底开始，许多城市的4S店里油车卖得比以前好了，不是因为油价便宜，也不是政策放宽了，而是很多人开电车开烦了。高速上排队等充电，冬天续航直接掉一半，车机还常常卡住，这些情况经常发生。大家不是不支持新能源，只是实在受不了那些所谓高科技带来的麻烦。

电费确实便宜，但花费的时间却多得让人头疼。平均充一次电要等将近五十分钟，路上还得提前找充电桩、规划路线。北方地区的车主情况更糟，零下十几度时开空调，电量掉得比油还快。相比之下，油车就省事多了，加油站到处都是，加完油直接就能开走，动力也不会减弱。因此，这种所谓的智能出行，在实际生活中反而成了麻烦。

中控大屏看着挺高级，用起来却老是卡住。语音助手听不明白人说的话，导航自己跳来跳去，就连开个窗户也得等它反应过来。更让人担心的是，自动驾驶功能出的事故越来越多，一旦出事还说不清是谁的责任。油车上没有这些花里胡哨的东西，方向盘、刹车和油门都是机械连着的，想怎么操作就怎么操作，让人心里觉得踏实。真正的智能应该让你感觉不到它在，而不是天天提醒你“我正在工作”。

二手车市场也跟着变了。三年的电车残值掉到四成不到，有些甚至只剩两成多。原因在于电池老化快、技术更新太频繁、新车价格战又打得厉害，因此二手电车没人愿意接手。油车情况就不同了，零件好找也容易修，配件价格便宜，开上五六年还能卖出不错的价格。可见，买车不像买手机，不能光盯着新功能，还得算清楚几年后能换回多少钱。

人们并不是反对进步，而是讨厌被强行安排。车企总说智能座舱必须得有，零排放也成了硬道理，弄得不开电车就像跟不上时代。然而油车那点噪音和油耗，其实没那么严重。电车的那些所谓好处，反而给日常生活添了麻烦。毕竟工具本来应该帮人做事，现在倒成了人要顺着工具转。

政策方面的情况挺有意思。一边说要推广新能源车，一边国家并没有给出燃油车禁售的具体时间。与此很多地方充电桩安装得不够，尤其是三四线城市，电动车买来经常没法用。老百姓买东西更看重实际使用感受。大家嘴上说环保重要，但花钱的时候很实在，因此最终还是会选燃油车。

有人觉得这是退步，其实更像是看清了现实。技术再厉害，也得先让人用着顺心，否则再花哨的功能也只是给开车的人找麻烦。如今不少人回头去买燃油车，并不是因为他们守旧，而是不想被所谓的科技给捆住手脚。开车本来应该是件轻松的事，别把它搞成一场苦修。