吉利银河5将会对动力、智能辅助驾驶、细节设计等进行改款。
“牛角”元素，三角形头灯，车顶激光雷达一起形成一个更立体的科技感造型。在外观上，新车延续了纯电常见的封闭式前脸和吉利银色标识的使用方式，并且对前包围做了较大的改动。曝光车辆在前脸下方加装了横向镀铬装饰条，造型似牛角一样突出，在三角形头灯和车顶激光雷达的配合下更加具有科技感和运动感。激光雷达加入之后就从硬件上为更高阶辅助驾驶功能留出空间。
车身侧面没有改变家用紧凑型的整体轮廓，黑色轮眉、新样式多辐式轮毂让车辆看起来更有运动气息。比较值得注意的是，现款车型使用的隐藏式门把手，在新款车型上可能会改为机械门把手。从日常用车角度来看，机械结构的优势并不是造型本身所具有的特点，而是在低温、断电或者电子部件出现异常的时候可以更加容易地被理解。当然具体的开启方式、材质和细节设计还需要等到量产车确认才会有具体结果。
车尾变化不大，贯穿式尾灯仍然是主要的设计元素，在尾灯中间位置加上外凸品牌字母标识。相比重新设计的后部来说，前脸以及门把手的改动更容易被用户所感受到。尤其对于在冬季低温地区用车较多的消费者而言，门把手从隐藏式变为机械式的转变比起单纯增加装饰更有现实意义。
内饰的变化主要体现在操作细节上。曝光图片显示，新车方向盘由原来的老式双平口双幅式设计改为新的三幅式结构，并且中控旋钮外围也加上了类似水晶质感的装饰。但是这样并不会改变车辆的空间和性能，只会改善驾驶时的握持感与座舱氛围。需要说明的是，只有通过实拍图片才能确定旋钮的功能、材质等级以及车机系统是否同步升级。
智能辅助驾驶方面,新车可能会搭载带激光雷达的千里浩瀚5方案。激光雷达可以更加细致地感知周围目标，但是它本身并不等于自动驾驶。车辆在使用高速领航、城市辅助驾驶或自动泊车等功能时，仍然需要根据具体的开放范围和系统的提示进行操作，驾驶员也不能因此放松对路况的观察。最终能实现哪些功能还要看量产版本的传感器组合、软件能力和官方公布的适用场景。
尺寸信息上新款银河5曝光数据为长4636mm、宽1920mm、高1670mm，轴距2750mm。与现售版本相比车身长度和宽度有所增加，理论上有助于改善横向空间以及车内布局，但是实际乘坐感受还会受到座椅造型、门板厚度和电池布置的影响。更值得关注的是新车可能会采用后置后驱单电机布局，并且配有前备箱。前备箱可以用来放置充电线、雨伞或者小件行李比较方便，在保证前后舱的空间利用率的同时也可以提升整体的使用体验。
动力部分，曝光信息称新车仍然使用单电机驱动方式，但是改变了驱动形式为后驱，并且最大功率可能会提高到245千瓦以上。后驱布局以及更高的功率可以带来更好的加速效果，但是也需要根据整备质量、轮胎规格、电控调校和实际能耗来判断。续航是否同步提升,目前还缺少完整的数据显示;有关800超充技术的消息也还需要等待官方确认充电功率、电量区间、峰值持续时间和适用版本,不能仅仅用“800”三个字来判断实际补能效率。
整体上新款银河5的改动方向很明确，就是用后驱和更高的功率来提高驾驶性能，用激光雷达来拓展智能辅助驾驶的能力，再通过机械门把手和前备箱提高日常使用的便利性。如果这些配置最终能够进入量产，并且价格仍然在合理范围内的话，则车型的产品侧重点就会从单纯强调空间、性价比转向了性能、智能化和实用性的平衡。但是消费者真正关心的是最后的售价、续航里程标准、充电条件要求以及辅助驾驶功能范围内的各种版本之间的差异。
