长安汽车是油车还是电车？一文看懂全品类布局

在汽车市场新能源转型的浪潮中，很多消费者纠结于长安汽车到底是油车还是电车。事实上，作为自主品牌的领军者，长安汽车早已形成 "油车根基扎实、电车全面发力、混动衔接过渡" 的全品类产品矩阵。

2025 年一季度长安汽车销量突破 70 万辆，其中新能源车型占比达 12.4%，销量同比增长 62%，展现出多元化发展的强劲势头。今天就来详细解析长安汽车的产品布局，帮你找到适合自己的车型。

油车阵营：技术迭代的实用派选择

长安汽车的燃油车阵营依然保持着强大的市场竞争力，尤其是在 SUV 和轿车领域持续深耕。2025 款第四代 CS75 PLUS 作为当家花旦，搭载 1.5T 新蓝鲸发动机，最大功率 141kW（192 马力），匹配爱信 8AT 变速箱，零百加速 7.9 秒，WLTC 综合油耗 6.89L/100km，实现了动力与经济性的平衡。该车轴距达 2800mm，后排腿部空间超两拳，725L 的后备箱容积配合可放倒的后排座椅，轻松容纳露营装备等大件物品，月销稳定在 3 万辆以上，是家庭用户的热门选择。

在皮卡领域，长安 F70 蓝鲸版搭载 2.0T 汽油发动机，提供手动 / 自动变速箱和两驱 / 四驱选项，售价 7.69-11.99 万，兼顾载货能力和通过性，深受创业群体青睐。燃油车阵营的共同特点是技术成熟可靠，维修保养成本低，适合充电条件有限、长途驾驶需求多的用户。不过长安燃油车也在与时俱进，2025 款车型普遍增加了 L2 级辅助驾驶、大尺寸中控屏等智能配置，摆脱了 "技术老旧" 的刻板印象。

电车阵营：从代步到高端全面覆盖

长安汽车在纯电领域的布局已经形成完整的产品链，从入门代步到中高端市场均有主力车型。最受关注的微型电车长安 Lumin 2025 款售价 4.89-6.19 万，提供 205km 和 301km 两种续航版本，车身小巧灵活，7 种清新配色加上双拼内饰设计，成为城市年轻用户的通勤首选。该车新增电子手刹和后盘式制动，标配 10.25 英寸中控屏和倒车影像，支持语音控制，实用性远超同价位竞品。

中端市场的深蓝 SL03 则提供增程和纯电两种选择，2025 款纯电版续航 530km，售价 12.99 万起，后置后驱布局带来更优的操控体验。高端市场有阿维塔 11 坐镇，作为长安与华为、宁德时代联合打造的高端纯电 SUV，搭载华为 ADS 2.0 智驾系统，续航超 700km，主打智能豪华体验。值得一提的是，长安电车均享受电池组终身质保（首任车主），解决了用户对电池寿命的后顾之忧。

混动车型：可油可电的中间方案

混动车型成为长安汽车的销量增长引擎，既能用电省钱，又无续航焦虑。UNI-Z PHEV 搭载新蓝鲸插电混动系统，纯电续航 125km，综合续航高达 1200km，亏电油耗仅 5.15L/100km。这套系统创新采用 P1+P3 电机布局，可在纯电、混动、增程三种模式间无缝切换，配备的 A-ECMS 算法还能减少晕车效应，对家庭用户十分友好。终端市场优惠后，9.99 万的起售价让其性价比极具竞争力。

CS75 PLUS 智电 iDD 则是 SUV 领域的混动代表，1.5T 发动机配合电机驱动，纯电续航 150km，满足日常通勤纯电出行，长途驾驶则用油电混合模式，综合油耗低至 5.3L/100km。混动车型特别适合充电条件有限但又想降低用车成本的消费者，按每年 1.5 万公里计算，相比同级别燃油车可节省油费约 4000 元。

怎么选？看场景定需求

选择长安汽车不必纠结于油车还是电车，关键看使用场景：纯城市通勤选电车，长安 Lumin 或深蓝 SL03 纯电版足够应对日常代步，每公里电费仅 0.05 元；长途多、充电难选油车，CS75 PLUS 燃油版的成熟动力链更让人放心；兼顾家用与省油选混动，UNI-Z PHEV 的 125km 纯电续航能覆盖一周通勤，长途又无续航焦虑。

从市场表现看，2025 年 3 月长安新能源销量达 87036 辆，其中混动车型占比超 60%，成为最受欢迎的过渡选择。无论你是坚守燃油车的实用主义者，还是拥抱新能源的尝鲜用户，长安汽车的全品类布局都能满足需求。建议根据自己的充电条件、年行驶里程和预算到店试驾，毕竟适合自己场景的才是最好的选择。