说起来, 高速免费时间这事儿, 最近网上大家讨论得那叫一个热闹, 特别是那些赶在免费结束最后一刻才下高速的新闻, 我们老能瞧见。
很多人都在琢磨, 按照现在大伙儿的生活节奏和路上堵车的实际情况, 零点以后才从高速下来的车可真是多得去了。
所以啊, 就有人提了个想法, 说是不是可以把这个免费的截止时间往后挪那么几个小时呢, 比如说, 改到第二天凌晨三点, 甚至再晚一点到五点钟。
他们觉得吧, 要是真的都拖到凌晨五点了你还给错过了免费时间, 那可能就真没啥好说的了, 估计那笔钱你也就该掏了, 毕竟给你延了这么久。
其实现在高速收费的方式挺先进的, 咱们在高速上开车, 隔一段路就能看到那种像个大门一样的架子, 你车子一过去, 它就能自动把你跑了多远给记下来。这样一来, 就可以按照你实际开过的路段来计算费用。
所以呢, 理论上完全可以在免费的时段里, 把这些记录里程的架子给暂时关掉收费功能, 等到免费时间一过再重新打开, 最后等你从高速出口出去的时候再统一结算就行了。我们用的那种高速卡也是一个道理, 都是按照你经过这些架子的时间来刷走行程的。
不过呢, 也有不少人站出来说, 嘿, 就算你把免费时间往后拖到凌晨三点, 肯定还是会有大批人卡着三点才下高速。你要是又改到五点, 那么大家又会一窝蜂地卡到五点才出站, 道理其实都是一样的, 不管是谁, 碰上这种好事儿都会这么干。
大家觉得, 解决这事儿的办法确实挺多的, 但要只是简单地把时间往后拖一拖, 说实话, 意义可能真的不大。人性里头那种喜欢拖到最后一刻的毛病, 可是根深蒂固的, 特别难改掉。
所以有人提议了另外一个思路, 他们说, 可以根据你经过高速上那些记录里程的架子, 也就是我们常说的龙门架, 的实际时间来算。只要你开车经过的路段是在免费时间段里头的话, 那么这一段路就应该算你免费的, 这样听起来可能会更公平一些。
他们认为, 如果仅仅是调整那个免费结束的时间点, 效果可能不会太好, 因为不管这个点定在什么时候, 都还是会有人选择卡着点下高速。要是能往后延五个小时, 那我们是不是也能问, 能不能延后七个小时, 甚至是十个小时呢, 或者干脆延长到一整天, 一个礼拜, 甚至是一个月？
甚至还有人开玩笑说, 不如直接把高速免费延长到明年过年算了, 这样大家都省心。
还有一种想法听起来也挺不错的, 就是干脆直接给每辆车一个每年免费跑高速的额度, 比如一年给个五千公里, 这样可能对大家来说都更方便, 更人性化一些。不过话说回来, 不管这个免费时间点最终定在哪个钟头, 肯定都会有特别多的人赶着那个点下高速。
既然设定了规则和时间, 大家就应该尽量按时去遵守, 不然对于那些按时交费或者早早下高速的人来说, 就显得不太公平了。
也有人提出来, 很多时候大家赶着免费时间点却下不去高速, 大部分原因都是收费站那里堵车堵得厉害。所以他们认为, 遇到这种情况, 到了免费时间点就应该人性化地让所有车免费通过。但如果收费站那里根本没堵车, 那到了时间点就该正常收费。
最后, 还有一个不少人都知道的小窍门, 算是利用规则的小空子。很多人都明白, 在高速免费时间快结束的时候, 如果想多跑一段免费路程, 可以提前从最近的路口下去一趟, 然后再重新上高速, 这样操作一下就能多享受到一段免费的行程了。这些都是大家在讨论高速免费时间这个话题时, 提出来的各种各样的看法和建议, 都挺有意思的。
全部评论 （0）