最近有媒体拍到了长城归元平台第一款旗舰级SUV的路试照片，外形完全是往“大块头”路线走的，主打六座布局，还可能比现款魏牌蓝山级别更高。据说会装上2.0T插电混合动力系统，这对喜欢既有力量感又想要节能的车主来说，算是个很有吸引力的消息。官方还放出了预告图，虽然车名还没公布，但结合整体设计和定位，已经能让人忍不住打量细节整个感觉，就是那种开在路上一眼就能看出来的存在感。（看图时，我忍不住在心里比划了一下尺寸，真有点迫不及待想现场看看实车）
从正面它的车头造型很厚重，线条硬朗，整块额头位置嵌着小巧的激光雷达，大灯就像两道锋利的目光，中间用封闭式面板连接，底部包围又带着运动感。阳光照到车头平整的表面时，会反射出一层淡淡的亮光，让人忍不住多看几眼。整体的垂直化设计，让它有一种“站得很稳”的感觉，和蓝山同属一个家族，却细节差异明显，就像兄弟俩一个偏稳重，一个更张扬。
绕到侧面，车顶平直又略微往后压，D柱的倾斜让整个侧面显得紧凑而不笨。用了隐藏式门把手，车门下缘包围很有厚实感，轮毂是密集的细条辐设计。风吹过时，会听到轮胎和地面摩擦发出的沉闷声，带点厚重的安全感。说实话，这种侧面气场，即使停在原地也会给人一种它随时要出发的冲劲，我瞟一眼就能想象它在高速上飞驰的样子。
车尾的设计层次感很足，大幅前倾的后挡风玻璃搭配顶部运动扰流板，让尾部在庞大中透出灵动。尾灯组细腻，亮起时带着锋利的线条感，夜色中更容易辨认。尾灯之间的凹槽，增加了视觉深度，让我忍不住想用手去摸一下那块表面，会觉得有细微的凹凸质感。底端的保险杠微微向外突出，整个尾部的力量感就更明显了。
关于动力，这款车可能搭载2.0T插混系统，对应的操控感肯定不会弱。我旁边有人看到参数时直接眯着眼吹口气，说这车开起来估计会很爽。归元平台可不是只做一种动力，它能覆盖五大动力形式、七种车型类别、五十多款全球化产品，从非承载到承载车身结构，从横置到纵置布局，从A级到D级车型，都在它的技术范畴内，算是给了足够的可拓展空间。
想到这里，我脑子里闪过一次试驾蓝山的场景，发动机的声音不刺耳，但在加速时能明显感到一股推背力，这次的新车如果调校更激进一点，那体验会更有意思。只不过，这么大的车，不知道城市里找车位会不会费点劲，这倒是我个人的小担心。
不过话说回来，一辆定位更高的六座SUV，如果既有科技感的配置，又能保留家用的舒适性，在市场上很容易吸引双重人群：一拨是需要带家人出行的群体，另一拨是喜欢偶尔来点越野或者长途旅行的驾驶者。摸着方向盘那刻，可能两个群体都会笑只是笑的原因不同，一个是舒适，一个是爽快。
我自己看这种谍照有个习惯，总会想象它停在我熟悉的街角时的样子。比如小区门口晚上路灯泛黄的光照下来，尾灯细细地亮着，很有一种安静等待的氛围。这种代入感，让我觉得车不仅是代步，还是生活里的一个小伙伴。
你觉得，如果这样的旗舰SUV最终上市，除了去满足功能上的需求，它会不会在设计和驾驶体验上给你带来意想不到的惊喜？尤其是它的大六座布局和插混动力，哪个更能打动你？我是真想听听你最在意的点，看看是不是和我想的一样。
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