还记得几年前，网络上一有风吹草动。“抵制日货”的口号准时刷屏。各种“别买日本车”“少喝日系饮料”的话题轮番上热搜，仿佛谁家冰箱里有瓶养乐多都得偷偷塞进垃圾桶。
但最近这些声音安静得很，仿佛一夜之间消失了。这是怎么回事？是大家突然健忘了吗？还是说，这场声势浩大的消费“战役”？早就被市场的浪潮悄悄终结了？先别急着下结论。
要说抵制日货，最直接的战场其实就是我们身边的超市和4S店。你细品，现在去实体店溜达。手机、汽车、家电、饮料……日系品牌的“存在感”真的越来越弱。
过去丰田、本田、日产横着走的日子，已经翻篇。公开的数据赤裸裸：2025年，日系车在中国的市场份额只剩9.7%。比五年前硬生生掉了一半还多。
本田销量直接腰斩，日产更是七年连跌。与此同时，比亚迪这样的国产品牌，电动车卖得风生水起，2025年全球销量直接干到460万辆，纯电就有225万辆。
比日本车企合起来还猛。出口电动车八百多万辆，不光国内火。欧洲也抢着买。有人说，国产电动车就是懂咱们——续航更长，智能化玩得溜，开起来像玩手机？
谁还稀罕那点日系燃油车的老本事？再看手机，索尼悄悄在2025年11月撤了中国市场。连公众号都关了。曾经的日系手机，如今只能成发烧友的怀旧藏品。
饮料也一样，养乐多在广州的第一家工厂宣布关门。生产线停摆。销量直接砍半，从两百多万瓶掉到一百多万瓶。本土饮料品牌拼价格、拼口味，货架一抢而空。
谁还死守那几款日本老饮品？说白了，消费者早就用脚投票了，抵制不抵制已经不重要。因为买不买得到都快成问题。有意思的是，国产品牌的崛起。不只是抢市场那么简单。
以前中国游客去日本，马桶盖、家电拉一箱回来。那是身份象征。现在智能马桶中国自己造，全球72%的产量来自咱这儿。
海尔、美的的空调出国卖得飞起，松下、夏普这些日企，反倒开始关厂、转型。甚至把生产线拆了搬去东南亚。小家电日货已经被国产品牌换下场，连消费电子都快成国产的天下。
不过，日企也不是全线溃败。他们很快调整了打法，不跟你在大众市场死磕。转身就把钱投进了高科技领域。2025年前9个月，日本对华直接投资涨了55.5%。
砸进半导体、新能源材料。松下在上海新建工厂，主攻芯片封装。苏州厂房扩产，做电池组件。直接嵌入中国电动车供应链。日企高管频频访华，和本地伙伴握手。
表态要做中国市场的一部分。消费品收缩，高端科技加码。这是明摆着的路线调整。这些年，日企关厂也讲究“体面”。
中山佳能工厂关门，给员工发2.5N+1的赔偿，干得久的能拿几十万。甚至上百万。养乐多广州厂员工直接转岗去天津，重新学设备、适应新岗位。
推销员揣着新品牌产品继续走街串巷，工人存补偿金谋划再就业。生活还得继续，市场的车轮不会等人。与此同时，比亚迪在欧洲混得风生水起。德国、英国市场销量蹭蹭涨。
欧洲大街上，比亚迪的车队成了新风景。国产车出海，日企在幕后下功夫，松下在上海厂专门测试新材料。想在芯片和电池这些隐蔽战线赢回来。
消费者其实没那么复杂，谁的产品好、服务优、价格合适。谁就能赢得市场。曾几何时，日货靠的是技术和口碑，但现在国产品牌用更懂中国人的方式。打下了江山。
抵制日货的口号自然没了市场，因为国货早就不需要“抵制”来争气。靠实力摆平了一切。市场选择了更好的产品，情绪口号也就成了过去式。
接下来的竞争，不会再是情绪化的“你行我就不行”。而是真刀真枪的技术战、创新战。日企撤退消费品，杀进高科技，国产品牌要想稳住领先，得时刻警惕。
被超越只是分分钟的事儿。至于抵制不抵制，这事儿。已经没什么人放在心上了。
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