Lotus只能依靠插电式混合动力汽车来拯救自己

路特斯在新车市场举步维艰，这几乎是人尽皆知的常识。但路特斯最令人钦佩的是，许多车主始终坚持不懈，不愿放弃。这家英国品牌最新的力作是插电式混合动力车型，公司已确认计划在中国和欧洲销售。但目前尚不清楚这些新车型是否会进入美国市场。

Lotus 希望插电式混合动力车能助其蓬勃发展

Lotus作为一家轻量级跑车公司的时代即将结束。Emira是该系列的最后一款车型，我们目前还不确定它还能存在多久。该公司最近的所有者已将全部精力投入到两款电动汽车的研发中，分别是Eletre SUV和Emeya掀背车。

由于电动汽车销量，尤其是运动车型的销量远未达到预期，路特斯正在调整战略。它将开始生产现有车型的插电式混合动力版本。现在，我们掌握了更多关于即将推出的路特斯插电式混合动力车型的细节。

首款全新路特斯插电式混合动力车型预计将基于Eletre平台打造，采用900V电气架构。其最大功率约为900马力，路特斯预计，凭借电池和油箱的动力，该车在加满油或充电前可行驶超过600英里。

本周早些时候，CEO冯庆峰在公司财报电话会议上谈到了这款新车型。他表示，该车型将配备空气悬架和一套他称之为“终极操控”的主动操控系统。

插电式混合动力汽车或将拥有更广泛的受众

冯先生表示：“混合动力车型的推出为豪华车买家提供了更多选择，并将帮助我们拓展更广阔的市场，包括意大利、西班牙和沙特阿拉伯等电动汽车普及速度较慢的地区。” 包括宾利在内的其他豪华品牌也发现，插电式混合动力车型比纯电动汽车车型更受欢迎。这主要是因为插电式混合动力车型无需充电即可为买家提供税收和拥堵费方面的优惠。

与纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车（PHEV）在欧洲市场也为路特斯提供了急需的帮助。这些路特斯车型在中国生产，而插电式混合动力汽车在欧盟的关税远低于纯电动汽车。路特斯将于2026年第一季度在中国推出插电式混合动力车型，预计欧洲市场将于同年晚些时候上市。

继插电式混合动力车型 Eletre 之后，还将推出两款新车。其中一款是尺寸更小的车型，预计将于 2027 年上市。该公司此前也已确认，将把Emira 跑车改装成插电式混合动力车型。目前尚不清楚这款小型车的电池容量，但我们将在 2027 年找到答案。

路特斯尚未透露其全新超级混合动力系统计划使用的发动机细节，但我们预计会是一款动力强劲的涡轮增压四缸发动机。目前，路特斯使用的发动机包括来自梅赛德斯-AMG的2.0升四缸发动机和来自丰田的3.5升V6发动机。如果路特斯考虑采用混合动力系统，其母公司吉利拥有多种发动机可供选择，其中包括沃尔沃的2.0升四缸混合动力发动机，该发动机已在欧洲和美国销售。