莲花中国总代理嘉兴业今日宣布，Emira家族性能旗舰「Emira 420 Sport」正式开放预订，首批车辆预计于2026年底到达。新车以2.0升中置四缸涡轮引擎搭配大幅强化的空气力学与底盘设定，成为目前Emira车系性能最强版本，中国建议销售758万元起。
随着420 Sport加入，莲花也同步公布2027款Emira全车系价格，Emira Turbo SE为658万元起、Emira V6 SE为708万元起，420 Sport则以758万元起成为车系旗舰。Emira 420 Sport的核心动力来自梅赛德斯-AMG M139 2.0升四缸涡轮增压引擎，经莲花重新调校后，可输出420 PS最大马力与500 Nm峰值扭力，搭配8速双离合器自手排变速箱，0-100 km/h加速仅需3.9秒，最高时速达300 km/h。原厂并将其定位为「全球最速四缸量产车」。
为进一步强化性能，420 Sport可选配专属轻量化操控套件，相较Emira Turbo减轻约25公斤，同时增加25公斤下压力。套件内容包含Multimatic二段可调阻尼系统、钛合金排气系统、锂离子电池与多项碳纤维部件，并加入莲花 Track Performance赛道App，可用于记录与分析圈速等驾驶数据。
空气力学也是420 Sport的重点升级项目。车身换上专属前下扰流、前轮拱鳍孔、加长侧裙、大型侧进气口、鸭尾扰流翼以及百叶式引擎盖，部分设计元素更向1980年代经典Esprit Turbo致敬。莲花表示，经过重新设计后，车侧散热器进气量提升15%，中央水箱进气量增加14%，刹车冷却效率提升10%，排气阀门气流量则提高30%，借此强化车辆在高负载与赛道环境下的热管理能力。
底盘部分同样针对性能驾驶进行强化，车身高度降低5mm，并搭配高抓地力性能胎与重新调校的悬挂系统。420 Sport延续莲花招牌的轻量化黏合式铝合金底盘、双A臂悬挂与电子液压辅助转向系统，在降低车身重心的同时，进一步强化转向反应与车身控制。莲花 Cars车辆特性总监Gavin Kershaw表示，Emira原本就以贴近路面的驾驶感受与精准路感着称，而420 Sport进一步加入可调阻尼、更高下压力、更快动态反应以及更低侧倾，让车辆在性能表现上更进一步。
座舱方面，420 Sport标配打孔Alcantara内饰、12向电动调整座椅、碳纤维换档拨片，以及印有420 Sport字样的碳纤维门槛踏板。数字仪表也加入专属启动动画，并针对操作介面与按键配置进行优化，让驾驶在日常使用与性能驾驶之间取得平衡。Emira车系同时首度提供致敬经典Esprit的可拆式暗色玻璃车顶，车主可以拆下车顶并收纳于座椅后方专属保护袋，在不影响车体刚性与操控设定的前提下，让Emira增加更开放的驾驶体验。
个人化选配也是420 Sport的重要特色，提供16种车色选择，其中首发主打的Tangelo橘延续莲花经典色彩风格。此外还可选配全车碳纤维外观套件、9种轮圈样式，包括20寸15辐暗灰锻造铝圈，以及搭配碳纤维仪表板与Tangelo橘手绘细节的专属内饰套件。
对莲花而言，Emira 420 Sport的意义不只在于性能升级。随着莲花未来产品逐步朝油电混合与电气化方向发展，Emira也成为品牌燃油跑车时代的重要代表。从Elise、Exige到Emira，莲花长年坚持中置后驱与轻量化工程所建立的品牌特色，也在这一代Emira达到新的高峰。
嘉兴业副总经理赵志刚表示，莲花在中国深耕17年，品牌核心始终围绕赛车灵魂、超跑外形与跑车价格，而在跑车产业逐步电动化的今天，Emira仍维持英国手工打造、纯燃油与中置引擎设定，因此420 Sport也具备特殊的时代意义。
目前莲花 Emira 420 Sport已正式于全省Gama 莲花展示暨服务中心接受预订，首批车辆预计2026年底到达。2027款Emira全车系建议销售如下：
Emira Turbo SE｜658万元起
Emira V6 SE｜708万元起
Emira 420 Sport｜758万元起
实际销售将依车型、选配内容、税费及相关交车费用而有所不同。
