话说回来，最近我的特斯拉轮胎出了点小状况，所以就想跟大家聊聊，看看你们都用啥轮胎呢。
之前车上原装的是米其林的胎，说实话，一开始开着感觉也挺好的，没什么毛病。
可有一次过小区里的减速带，当时没太注意，可能速度稍微快了那么一点点，或者就是角度没卡好，轮胎就那么不小心地磕了一下。
当时车里也没觉得有啥特别大的响动，就继续开了。
结果没过几天，检查车的时候，就发现左前轮的侧面，居然鼓出了一个特别明显的包。
当时心里咯噔一下，真给吓了一跳，这要是跑高速的时候突然爆了，那可不是闹着玩的，想想都后怕。
其实我倒不是想吐槽米其林这牌子不行，毕竟人家也是大厂。主要还是特斯拉MODEL Y这车，它确实是比较沉的。电动车嘛，底下塞满了电池组，整个车身自重就比同级别的燃油车重不少。
这就意味着，平时开车的时候，四个轮胎要承受的重量压力，自然就比普通车大得多。一般的轮胎在设计的时候，可能就没考虑到这么大的自重，所以遇到像我那样不小心的磕碰，就更容易出现损伤。
感觉就像一个普通人去背特别重的包，偶尔背背还好，要是天天背、还要跑跑跳跳，那肯定容易受伤。我的车平时也开得多，所以心里就犯嘀咕，是不是这种原装的普通承重能力的轮胎，不太适合MODEL Y这种“大块头”呢。
所以，等这次轮胎出了问题，我决定换胎的时候，就特意琢磨了很久，想着不能再随便装个普通的了。我就专门去了解了一下，市面上有没有那种特别能承重的轮胎。研究了一圈发现，好多轮胎的侧面都标着各种数字字母，其中有个很重要的指标，就是说它能最大承受多少重量。
一般的轮胎能承受的重量有个上限，但有些是专门为了那些比较重、或者经常需要拉货的车设计的，它们在结构上会做一些加强，用料也更扎实，能驮更重的东西。这种胎，有的商家会说它是“高载重”胎，或者在型号上会加上像“HL”这样的标记，其实就是指它的承重能力比普通胎要强很多。
我最后就选了东风胜利的一款轮胎，它就是那种专门加固过的，承重能力特别出色的。按照它的说明，比普通常规的轮胎，能多承受一百多公斤的重量。当时听到这个数据，心里就觉得踏实多了。
感觉就像是给我的特斯拉MODEL Y，特意穿了一双更结实、更耐压的鞋，能更好地适应它自身比较沉的特点。毕竟轮胎是直接跟地面接触，承受所有冲击和压力的部件，它的稳定性直接关系到行车安全，所以选个更适合车子重量的胎，我觉得非常重要。
换上这套东风胜利的新轮胎以后，到现在也跑了两千公里左右了。说实话，虽然时间不算长，但整体感觉还挺不错的。平时开起来感觉很稳当，无论是市区里走走停停，还是上高速跑上一段，都没有感觉到有什么异样。
特别是在经过那些坑洼路段或者过减速带的时候，我心里也没那么七上八下的了，不会像以前那样老是担心会不会又磕坏了。虽然才开了这么点路，但至少目前为止，没有再遇到鼓包或者其他奇怪的问题，这点让我很满意。
噪音方面，我觉得跟之前的米其林比，也差不了多少，没有特别大的区别，还在可接受的范围内。油耗嘛，因为是电动车，也看不出来有什么影响。总的来说，就是用着心里踏实，感觉更安全了。
可能就是因为车本身就重，所以配个这种承重能力强的胎，用着心里踏实，也更适合它的特点吧。看来当初花心思去选这种高承重胎，这个决定是没错的。希望它能一直这么给力下去，让我开着更省心、更放心。
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