会场的灯光还没全暗，我就先被一个时间点戳了心：G9L，这个五座旗舰要在9月正式上市并启动交付。接着还有一个消息，MONA L05将在第四季度在国内上市。四款全新SUV陆续亮相，市场都在算账：四季度的小鹏，销量要往上冲，甚至有望单月破6万辆。
在G9L上，何小鹏透露，第二代VLA将首次在这款车上迎来重大升级。此前，搭载第二代VLA的前装量产Robotaxi已经在广州完成超过2000次内测订单，走完了载人示范运营的全流程。云端接管的平台开发也已完成，明年就要实现无安全员的载客运营。
说到机器人，小鹏IRON计划今年底进入规模化量产，从门店和园区场景开始落地商业应用。到2027年，IRON将正式上市，面向零售和服务业的外部客户，在中国和海外开始规模交付，明年的月产能还能根据市场需求迅速提升到数千台。
何小鹏说，让AI真正走进物理世界，汽车只是起点。未来，同一个底座模型还会被带进机器人、Robotaxi、飞行汽车等更多物理载体。他相信AI的能力会不断进化，汽车也会越来越像一个真正会学习、会成长的智能体。到那时，机器人和Robotaxi的部分能力会逐步融入汽车。
也许下一次你开车出门，真正和你一起学习的，不只是路况，还有你自己的习惯。
