去年带着八个人开了两辆轿车走过那条路，其实全程开轿车完全没压力。
路上偶尔有些地段比较窄，但只要正常开都过得去。
我们当时每台车都有两个人轮流换着开，大家的驾龄全都在二十年以上，而且平时也都是老司机，经常要跑跑山路，所以走这段路对我们来说一点儿也不吃力。
大家平时聊起这个话题，都会觉得只要是那种经常摸方向盘、路况经验足的老手，跑这条线真的没啥技术上的难度。
不过这事儿也分人，千万别被驾照上的那个年头给骗了。有些人手里拿着本子好多年，可平时根本摸不到车，或者一年到头只在城里平路上转转，这种本本族在自驾路上千万不能让他摸方向盘。
如果平时不怎么练车，手感肯定生疏，真到了这种弯弯绕绕又窄的路段，那种紧张感会让人反应变慢，万一出了点小状况，处理起来会很麻烦。
还有那种心理素质不太好的，也尽量别让他坐驾驶位。开车这事儿讲究个稳当，如果遇到路况稍微差一点、路面稍微窄一点就开始心慌，手心冒汗，这种心态根本应付不了长途自驾的复杂情况。
一个人的心态直接决定了操作是不是变形，要是遇到狭窄路段或者对面来车，那种一慌就乱踩油门或者猛打方向盘的，极其危险。
要是身边有那种平时开车就喜欢磨叽、反应特别迟钝的人，也得让他坐副驾或者后排休息。有些人开车节奏慢半拍，该加速的时候不敢给油，该减速的时候又猛踩刹车，这种开车惯在复杂路况下特别容易给前后车造成困扰，甚至引发不必要的拥堵或者是刮蹭。
开车这事儿靠的是那种肌肉记忆和对车身的掌控感，长期不练的人是真的没法适应这种跨度大的山路。
如果真是那种刚拿本没多久的新手，或者平常就是个偶尔开车的，哪怕这路看起来没多大难度，也千万别逞强。要是真想去，那身边起码得坐着一个经验特别丰富的老手陪着，还得随时能顶上去帮忙，不然的话，还是建议找个老手来当主力。
毕竟出门在外安全第一，咱们开车去玩是为了放松，不是为了给家里人找麻烦。
回想那趟路程，很多地段也就刚好容得下一辆车通过，这时候要是开车的经验不足，心里没底，很容易就会因为距离感判断错误导致车轮压到马路牙子或者蹭到石头。我们这一路下来，两辆轿车配合得很好，因为大家都清楚对方的驾驶惯，也知道怎么在窄路会车的时候让行，这才是长途自驾最需要的默契。
那些平时根本不跑长途、惯了市区那种有明确车道线的路段的人，突然到了这种乡村路或者山间小道，其实是非常不适应的。你会发现他们对车宽的把控会变得特别模糊，甚至会因为过分谨慎而停在路中间不敢动弹。这种情况下，车技不行的人跟在队伍里其实是个巨大的隐患，不仅影响整个车队的行进速度，更重要的是增加了后车司机的不安全感。
所以说，别管那条路在地图上看起来多顺畅，也别听别人吹嘘有多简单，真正坐进驾驶室的是你自己的时候，就要好好掂量下自己的水平。如果你平时连基本的倒车入库都要磨蹭半天，或者在地下车库稍微绕一点就容易刮擦，那这路真的不适合你来开。
老老实实当个乘客看看风景多好，何必非要跟方向盘过不去。
反正我们这次跑下来，确实感觉只要是这种有经验、平时开车手感热乎的人，跑这个线是一点儿障碍都没有。要是你身边的人刚好是那种拿了本子当摆设、一坐车就心慌或者平时驾驶惯特别容易让旁人提心吊胆的，那不管他们怎么说，一定要坚持别让他们开车，毕竟路上的突发状况不是谁都能搞定的。
只要这几个坑都能避开，几台轿车组个队出门玩还是很爽的，路况比想象中好得多，只要心态好，车技稳，全程都是好风景，完全没必要为了这点路况在那儿瞎担心，只要管好这几个核心要点就行了。
