柳燕：品牌建设需坚持长期主义

各位车友们，今天咱们来聊聊中国汽车品牌的建设之路，以及如何在这个充满竞争的时代，坚持长期主义，打造世界级的中国汽车品牌！

流量时代，品牌建设更重要！

过去几年，汽车行业经历了从“新势力崛起”到“流量大战”的剧烈演变。蔚小理等新势力品牌初露锋芒，社交媒体“种草”成为营销标配；而到了2024年，行业陷入“流量内卷”，车企高管纷纷下场直播，价格战愈演愈烈。然而，这种短视竞争带来的后果显而易见：品牌价值被稀释，用户信任度下降，行业生态恶化。

柳燕：坚持长期主义是关键！

中国汽车工业协会副秘书长柳燕在2025中国汽车论坛上指出，流量可能有一时的红利，但品牌才有持久的复利。中国汽车品牌要成为世界级汽车品牌，就要持续深耕品牌建设，做“流量”时代的长期主义者。

品牌建设：三个“不变”的坚守！

柳燕强调，在行业巨变中，我们需要坚守三个“不变”：

用户为本：无论技术如何进步，一切为了给用户提供佳体验，以用户为中心的宗旨不变。

底线为界：坚守法律法规及社会道德的底线不变，合规经营，良性竞争，坚守底线不越界。

品牌为基：立足长远，持续投入和精心培育，构筑品牌持久的竞争优势，切忌急功近利，过度追逐短期流量和短期利益。

中国汽车：打造大品牌，走向世界！

目前，中国汽车品牌在海外市场认知度仍停留在“性价比”层面，甚至存在刻板印象。柳燕呼吁，中国汽车产业正处于迈向汽车强国的关键阶段，打造“中国汽车”大品牌形象势在行。

如何打造中国汽车大品牌？

柳燕提出，我们需要认真思考和回答以下几个问题：

我们是谁？中国汽车作为一个大品牌，我们的形象、标签、人设、口碑是什么？

我们在哪里？中国汽车目前在世界上的排名、地位、差距、优劣势等是怎样的？

我们要往哪里去？我们的目标、远景、共识、行动是什么？也就是我们要成为谁？怎样去实现？

结语：

中国汽车品牌的建设之路任重道远，需要行业各方共同努力，坚持长期主义，才能终实现从“单打独斗”到“集体向上”，从“价格内卷”回归“价值创造”，推动中国汽车品牌迈向高质量发展的全球化新征程！

各位车友，你们对中国汽车品牌建设有什么看法？欢迎留言分享！