在国产化的奔驰系列中，有一款定位在高端商务MPV的车型——V级，从2016年开始在中国市场亮相。它在不同地区有着各种称呼：在澳洲、欧洲部分地区会被称作奔驰瓦伦特（Valente），而在北美，你可能会遇见它的另一个名字——奔驰迈特斯（Metris）。
某天，我在街头看到一台悬挂湛江车牌的奔驰迈特斯加长版商务车。它的翼子板转向灯，是国产V级所没有的设计，像是一个低调却又暗藏个性的细节，让我忍不住多看几眼——那种“懂的人自然会心一笑”的感觉立刻袭来。
奔驰Metris是奔驰V字辈厢型车家族的第三代产品（Mercedes-Benz W447）在北美的衍生版本，由奔驰位于南加州的工厂制造。它在2015年开启销售，定价大约4万美元，瞄准的竞争对手是福特全顺（Transit Connect）的同类版本。Metris提供客运版和货运版两种，车尾则可以选择天地门或观音门。货运版会有长轴（3.43米）和短轴（3.2米）之分，客运版则可提供5、7、8座布局选择。
动力方面，奔驰只为Metris配备了2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（208匹马力），搭配7速自动变速箱，2020年以后升级为9速自动。底盘依旧是那熟悉的前置后驱形式，驾驶感受更偏向载重与稳重。但因为销量不理想，去年传出Metris即将停产的消息，它的市场定位将被凌特/斯宾特（Mercedes-Benz Sprinter）取代。不过，在奔驰美国官网上，你依然能找到它的介绍，也许是库存尚未完全清空吧。
事实上，国内早有福建奔驰生产的V级W447系列，长短轴版本齐备，动力也同样是2.0T汽油。但有趣的是，平行进口商很早就瞄准了美版Metris，从2016年开始陆续引进，零售价在40万到60万元之间（拿货价约30多万）。进口版本主要分为加拿大版和美国版，不仅名字各异——“迈特斯”、“维特斯”、“麦特斯”——外观上也保留了许多素车的风格，甚至有一些配备了钢圈与塑料保险杠，随后送至改装厂升级成豪华商务车，再以更高价出售。
我这次注意到的那台加长版Metris，就是由上海AM晓奥打造，品牌命名为“AM600L”。它的车身在中部被加长了0.8米，总车长约5.9米，刚好卡在蓝牌的上限。虽然晓奥拥有相关生产资质，但这款车并未出现在工信部目录中，因此很可能是在北美加长完成后再进口，比如由Springfield这样的改装公司处理，因为那边的产业链更完善。
车内布局为6座，后排设置了4个大型商务座，搭配胡桃木饰板、木纹地板、顶灯、车载冰箱等豪华配置，动力依旧保持原厂设定，主打商务接待市场。据一些网站显示，这款车的售价约在168万元左右。值得一提的是，这台车还保留了美规的后观音门，这为它未来复原成货Van提供了可能性——算是一个很特别的保留细节。
在搜索资料的过程中，我还发现由美国Springfield改装的奔驰Metris Limo，与上海晓奥的AM600L风格颇为相似，有种“英雄所见略同”的趣味感。无论是出于收藏，还是作为商务接待工具，这类加长版的Metris在国内路上的出现，都足够吸引那些关注车圈的人多看一眼。
如果你在街头遇见它，不妨停下来仔细打量，说不定会发现比外观更有趣的故事。
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