4万预算，进口还是国产？有最终把钱花在了这台春风 675 SR上么！

现在手里有 4 万多预算， 能买到的摩托车，确实不少。

二手进口大贸，选择一大堆： KTM 790、杜卡迪、川崎 Z900， 甚至还能当一回“尊贵的宝马车主”。

但问题来了—— 为什么有的摩友最后，没有去碰这些进口二手大贸？

第一件事先想清楚：玩车，不是供车

我玩车，是要骑的，是要跑山的， 不是买回来摆着看，也不是当传家宝。

那一旦涉及到：倒车、摔车、磨地、后期保养

进口大贸的成本，立刻就显形了。

随便一个壳件、定风翼、护板， 动不动就是四位数起步， 一摔不是心疼，是直接肉疼。

相比之下， 国产车哪怕真倒了、真摔了， 几百块钱就能解决的问题， 心理负担完全不在一个级别。

第二点，我很在意：二手感

花 4 万多买一台车， 说白了，我还是希望它是干净的、新的、完整的。

但二手大贸不可能没有使用痕迹， 再好的成色， 也绕不开别人用过、骑过、磨过的事实。

这不是车不好， 而是我个人真的介意这种“二手感”。

我更想要那种—— 提车当天就是全新状态， 第一道划痕、第一次磨地， 都由我自己来完成的感觉。

第三点：4万预算，进口新车其实也很尴尬

如果非要买进口新车， 这个价位只能落在—— 忍者 400、R3 这种级别。

车没问题，但说实话： 排量、乐趣、后续可玩性，都有点不够看。

而我想要的， 并不是“进口品牌光环”， 而是骑起来真有劲、真有反馈的车。

进口车真的更好吗？试完再说

大家喜欢进口大贸， 无非是觉得：

质量更稳定、细节更细腻

但现在国产车， 尤其是春风这几年， 真的已经不是以前那个“将就”的水平了。

你只要去试一圈， 你就会发现—— 它真不差，甚至很有性格。

为什么推荐选 675 SR？

想来想去， 675 这个排量，刚刚好。

不夸张、不疲软、有乐趣、有声浪、有仿赛该有的样子；

关键是，这台车可以毫无心理负担地去玩。

跑山、压弯、练技术， 摔了、倒了、磨了， 零件价格清清楚楚、可控可承受。

一块定风翼两百多， 换成进口大贸？ 一千起步，甚至两千。

最后留个问题给大家

如果你现在手里有 5 万块预算， 你会怎么选？

二手进口大贸？

还是全新国产？

推荐选 675 SR， 就是因为它让我可以放心去骑、尽情去玩。