面对中国新能源化的大趋势，诸如BBA这样更懂国人消费观念的海外豪华汽车品牌，也承受了不小的压力。虽然靠着宝马3系和宝马X3等车型的“稳扎稳打”，暂时保住了基本盘，但宝马汽车的目标显然不止于此。这不，就在近期，宝马3系 330Li 50周年限量版迎来了上市，售价35.99万元。相较在售的330Li M运动曜夜套装来说，50周年限量版的价格便宜1万。除330Li M长轴版本外，此次50周年限量版还带来了标轴、纯电动i3两种，总的发售车型共有2500辆。下面，我们通过到店实拍的方式带大家近距离感受一下全新330Li 50周年限量版的魅力。
有一说一，来到店内看到宝马3系50周年限量版车型的样子时，并没有在心底激起多大的起伏。新车的整体设计和现款车型不能说完全一样，但相信普通款车主也能通过改色膜、熏黑装饰等替换，实现“同款”效果。具体来看，车头区域，双肾格栅内部为竖条形装饰，并配有主动闭合式进气格栅。细节上，前格栅饰条、轮廓，下方空气动力学组件均采用黑色处理，视觉效果简约大气，充满了冲击感。车身涂装方面，新车提供源于宝马个性化定制车漆的磨砂纯灰（适用于3系长轴、纯电i3）、闪电紫（适用于3系标轴）等配色。
目光转向车侧，宝马3系50周年限量版延续了宝马标志性的长车头、短前悬车身布局，营造出蓄势待发的运动感。同时，引擎盖上方的凹线设计增强了层次感，前轮距增加52mm（对比标轴版），进一步优化了动态稳定性。比较吸引眼球的设计还有上扬的腰线贯穿车身，以及经典的霍夫迈斯特弯角（C柱设计），既保留了经典元素，又提升了视觉流畅性。
为突出车型身份，新车换装定制19英寸树叉状轮辐铝合金轮辋，并对车窗边缘进行了熏黑处理。细节部位，例如B柱、换挡杆、全车座椅靠背位置，还带有50周年专属纪念标识，增强了车型的辨识度。50周年限量版车尾的设计和现款在售车型基本一致，沿用L形熏黑尾灯样式，双排气布局结合凹凸有致的仿扩散器装饰来看，呈现出来的气场动感且富有精致感。
内饰方面，宝马3系50周年限量版与现款保持一致，只在细节方面做了一些差异化调整。车内配备Alcantara（翻毛皮）材质包裹的多功能方向盘，12点位置带有红色居中的标识，中控台、副驾仪表台等位置还带有碳纤维饰条，相比现款M曜夜运动套装来说，坐进车内可以获得更充沛的运动感。此外，车内座椅还采用了双拼材质包裹，缝线工艺紧致，翻毛皮触感温润舒适，头枕上带有“3”标识，车型身份一目了然。
除此之外，其余配置和现款330Li M运动曜夜套装没太多区别，价格少一万，换来了皮革/翻毛皮座椅、19英寸轮辋等提升肉眼感知的高级配置。基础配置还是熟悉的自动三区空调、自适应远近光LED大灯、曲面双联屏、雨量感应式雨刮等配置。
至于车机智能化体验，系统升级到iDrive 8.5版本，支持OTA远程升级，交互界面以驾驶者为中心，操作逻辑直观，同时语音识别控制支持免唤醒词和延时聆听，使用者无需重复唤醒就能实现连续对话，但一些常见的车机软件无法通过应用商店下载安装，可玩性有待丰富提升。此外，新车并未升级高阶辅助驾驶功能，仅仅延续了常规的L2级辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、自动紧急制动等功能。
结语
总的来说，基于宝马3系 330Li M运动曜夜套装的产品力表现来看，这款车在外观、内饰等细节上的变化可圈可点，整体给人感觉更年轻动感。在基础配置方面，50周年限量版相比M运动曜夜套装来说，配置基本保持一致，但少了当前年轻消费者比较在乎的高阶辅助驾驶功能，而在动力性能方面，也延续了现款车型的动力系统，没什么太多变化。说白了，限量版就是官方认可，针对外观、内饰小改的“官改车”，有一定收藏价值，但若因此复现品牌高溢价，放在今天不太现实。
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