之前静态体验风云T11不止一次，四线城市终于等到试驾机会，实际开起来刹车点头智驾不稳让我失望透顶

之前静态体验风云T11不止一次，四线城市终于等到试驾机会，实际开起来刹车点头智驾不稳让我失望透顶

我之前静态看风云T11好几次，这次在四线城市终于等到试驾机会，到店直接办了手续，花了半个多小时，开出去大概7公里。试驾模式是先坐副驾感受配置，然后自己开，最后又坐后排体验。整个过程下来，车是四驱顶配，带激光传感器的版本，里面大屏操控一切。

先聊坐副驾那段，我摸索了大屏和各种功能，觉得座椅填充挺软，坐垫宽大，靠背前后左右都能调，腿部支撑角度也随意调整，很快就找到舒服的姿势，坐久了不累。配置上，前排大屏操作流畅，后排还有娱乐屏，能看电影听歌，音质不错，电影画面特别带感，按摩和通风一起开，夏天开车真解乏。

大屏里藏着空调调整，座椅的按摩加热通风这些，全靠手指滑动找，没有实打实的按钮，得花时间学，菜单还分好几层，试驾员自己操作都卡顿。手套箱空间小得可怜，只够放薄薄几张纸，我平时爱塞纸巾湿巾那些小东西，这里塞不下，销售说气囊占了地方，安全考虑我勉强理解，但用着还是不方便。

换到后排坐，我空间够大，腿部伸展自如，头顶不挤，整体乘坐感像沙发一样放松。娱乐屏玩起来方便，音响从后面传过来，声音平衡不刺耳。

然后轮到我开车了，握方向盘起步，车子响应不错。隔音做得好，用的是双层玻璃，速度上90公里每小时，风声有点，但不大，放点音乐就盖过去了。切换到纯油模式，深踩油门，增程器启动时车内声音小，整体安静度高，开长途聊天不费劲。

加速过程顺滑，虽然零到百公里只用5秒多，但车头不猛窜，像传统油车那样平稳，这么大的车身，稳当更实用，高速上不晃荡。

开着开着问题出来了，刹车时不管轻踩重踩，车头都往前低一下，动作明显，容易让人想吐，悬挂调校还得改进。试驾员说多开几次车子会适应我的惯，但我觉得这毛病改不了多少。

仪表屏信息少，转向时没显示盲区画面，这个价位加个抬头显示，眼睛不用老低头看，会方便多。

最后试了智能辅助驾驶，前方有车，它自动跟上，前车加速它也跟着提速，红绿灯认得准，停得柔和，像经验老道的司机。自动泊车识别快，速度稳，停位标准，窄道进出轻松。

缺点挺多，红绿灯左转，前方车远着呢，它就停下不动，犹豫半天，试驾员只好接手踩油通过。第二次到空荡荡路口，它突然给脚刹，刹得明显，多余操作让人一惊。第三次车速85公里，到了坡顶转弯下坡，它不减速，颠得厉害，当时真吓一跳，智驾这块还不靠谱，用着不放心。

整个试驾下来，这些问题让我觉得车子日常开着别扭，特别是刹车和智驾，影响大。静态看时觉得配置亮眼，开起来这些小毛病堆积，整体体验拉低不少。座椅和隔音这些点还行，但顶配花那钱，性价比不高。下次再看车，得多试试动态感受。