《我有车》原创新车资讯：2024年3月19日，全新奥迪Q6 e-tron迎全球首发亮相，定位纯电中型SUV，基于全新PPE电动车平台打造，新车也是奥迪首款基于这一平台打造的全新车型，预示着奥迪将向全新电气化时代迈出了重要一步。
▲ 全新奥迪Q6 e-tron都有哪些产品亮点？
大众集团下的PPE电动车平台，是由奥迪和保时捷方面联合开发，未来不只奥迪品牌的高端纯电车型会应用该平台，保时捷的部分电动车产品也诞生于该平台，例如全新保时捷Macan EV。根据规划，奥迪在未来还会推出A6 e-tron、全新A5、全新Q5，并计划到2027年在所有核心细分市场投放纯电动车辆。
首款基于PPE平台诞生的全新奥迪Q6 e-tron，让奥迪真正意义上开启了电动化征程全新篇章。全新的PPE纯电平台，由于不需要变速箱和传动轴，从而减轻了机械结构对于内部空间的侵占，其中最显著的一项优势就是安装在车轴之间的电池模块，电池组平整的布满整个底盘，带来了长轴距特点的同时，这一平台还灵活适用于高离地间隙的SUV车辆，以及偏向运动倾向的低底盘车辆。
全新奥迪Q6 e-tron在外观设计层面，保留了家族化车型的设计特征，相比此前亮相的原型车，本次的量产版本在保险杠细节部位的造型更加复杂，层次也更为复杂一些。
其中在灯光方面也值得一提，在前脸部位新车运用的全新灯光技术称为数字灯光签名，灯光显示内容可以被自定义了，数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元并通过算法形成，也就是说日行灯这一区域可以显示多种灯光呈现出来的效果。
尾部的亮点在于尾灯组部分，这一体式横贯式尾灯组采用了奥迪第二代数字OLED尾灯技术。并且在尾灯组部分，全新奥迪Q6 e-tron还新增了交互灯功能，除了常规的尾灯显示图案，还能与周围环境进行通信交互，紧急情况下还能显示带有警告标识的特定静态尾灯组样式。
在官方演示的场景中可以看到，比如当一辆从盲区向前行驶的骑行者，此时这位骑行者是可以收到特殊灯光提示信息的，能在一定程度上规避危险发生。
全新奥迪Q6 e-tron的车里，也展现了出于PPE平台内饰的崭新面貌，并且新车也是首款搭载E³ 1.2电子架构的奥迪车型，基于这一全新电子架构，也让新车拥有了全新数字化座舱。
新车此次在给到AR-HUD增强现实抬头显示功能的同时，中控台上装配了一体式曲面大屏，这是奥迪独立式的奥迪MMI全景显示屏，由11.9英寸的仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸共同组成，该OLED曲面屏幕也是首度出现在奥迪的量产车型当中。
考虑到未来全新奥迪Q6 e-tron将由一汽奥迪方面负责国产工作，这一OLED曲面大屏将内置奥迪最新的本土化系统，预计将拥有全新的娱乐性功能等。近期就有博主爆料，在新车未来国产之后，不仅会有适配国内市场专属的内外饰设计，还将首度使用华为提供的全套智能驾驶解决方案。
也就是说在全新奥迪Q6 e-tron国产后，新车在未来有可能会接入激光雷达，同时包含摄像头、传感器以及算法等，都会接入华为提供的整套智能驾驶辅助系统解决方案。
此外，海外车型上全新的10.9英寸副驾驶屏幕，在国产车型上应该会得到保留，这块全新MMI副驾驶显示屏，拥有特殊图层，为的就是考量行车安全性，它能让副驾乘客在观看影片时避免分散其注意力。
在PPE平台的赋能下，让奥迪Q6 e-tron实现了全域800V、全域效能提升等，在性能、续航以及充电效率等多个维度，都具有新的表现。首先是动力部分，全新奥迪Q6 e-tron电机功率达到了285kW，百公里加速5.9秒，最高时速210km/h，官方综合续航里程625公里；SQ6 e-tron的电机最大功率为380kW，百公里4.3秒，最高时速230km/h。
在800V技术的加持之下，奥迪Q6 e-tron能够实现270kW的峰值充电功率，新车10分钟可充电255km，从10%充到80%大约控制在21分钟以内。另外如果采用400V技术的充电站充电，车辆上的800V电池会分为两个电压相等的电池，进而实现并联充电，最大充电功率达到135kW。
《我有车》总结：全新奥迪Q6 e-tron将由一汽奥迪负责生产等工作，并以加长轴距后Q6L e-tron的产品策略与用户见面。随着奥迪首款PPE平台的纯电动车辆即将引入国产，也预示着正加速在中国和全球市场迎来电动化转型。
在即将开幕的2024北京车展上，我们能够首次见到新车的全新面貌，有消息称Q6L e-tron有望在2025年上市，除了加长轴距以外，针对内外饰、智能化配置以及智驾等方面都会带来本土化升级。那么现在就差价格了，你觉得这样一款奥迪全新纯电动车型卖多少钱合适呢？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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