从燃油车时代开始，合资品牌车型就因为种种原因，价格比同级别自主品牌车型贵很多。所以在新能源时代来临之后，很多配置丰富、价格实惠的自主品牌车型得到消费者喜爱，一举取得优秀的销量成绩。在这样的大环境下，很多合资品牌的销量成绩都在下滑。为了改善销量成绩，东风日产推出采用插混动力系统的中型车东风日产N6，这款车型凭借9.99万元起的官方指导价，吸引了大量消费者的关注。难道合资品牌车型，也能凭借实惠的价格搅乱市场了吗？
值得一提的是，东风日产N6不仅官方起售价低至9.99万元，因为它上市时间不长，并且如今已经是2025年的年底，所以东风日产N6还推出大额优惠和多项购车福利，消费者可以用9.19万元起的裸车价购车，搭配各种购车权益，消费者可以买得轻松、用得省心（各地政策不同，建议咨询当地经销商）。既然东风日产N6这么实惠，那我们就来看看它的产品力表现，看看它到底值不值得消费者选择？
外观设计方面，东风日产N6延续了家族化的设计风格，能够给人优雅时尚的视觉感受。而且作为一款插混动力车型，东风日产N6还采用了很多潮流的设计元素。它的前脸不仅有贯穿式LED日行灯，还有较为个性的远近光灯组。它的封闭式中网处，采用可以点亮的车标LOGO装饰，夜间出行的时候，能给人较强的辨识度。在车身侧面，我们可以看到溜背式车顶设计和隐藏式门把手设计。在车尾处，这款车型也用融合了英文标识的贯穿式尾灯装饰，进一步提高了科技气息和潮流感。
在座舱内部，东风日产N6使用简约风格的内饰设计，细节处用较为复杂的线条勾勒出精致感。它的中控台上，拥有14.6英寸（部分车型为15.6英寸）的2.5K高清中控屏，在高通骁龙8155芯片（部分车型为高通骁龙8775芯片）的支持下，能够让消费者流畅使用各种潮流的智能互联功能。需要注意的是，除去入门版车型之外，东风日产N6其他配置版本车型都搭载了L2级智能驾驶辅助系统，可以为消费者提供良好的安全防护体验。
动力系统方面，东风日产N6是通过1.5L插混动力驱动的。它的这套动力系统中，发动机最大功率75千瓦，最大扭矩135牛·米；电动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为320牛·米。虽然没有为消费者提供双电机四驱版本，但是东风日产N6的动力性能表现并不差，中低速行驶的时候能够给人较为积极的动力响应速度，在高速行驶状态下，也能给人较强的二段爆发体验，让消费者能够比较轻松地完成超车动作。
续航方面，东风日产N6的表现并不是特别出彩。具体来说，这款车型为用户提供部分搭载21.1千瓦时容量电池包的版本，也有部分搭载20.3千瓦时容量电池包的版本。官方数据显示，在CLTC工况环境中，东风日产N6能够给人180公里/170公里的纯电续航体验。因为支持42千瓦的快充，所以东风日产N6也能满足普通消费者日常通勤代步“零油耗”的需求。不过在我看来，东风日产N6毕竟是一款插混动力车型，大家其实没有太大的必要一直使用纯电通勤方式。
极简评价：时代不断变化，现在的合资品牌，已经与燃油车时代的合资品牌不同了。以东风日产为例，这个汽车品牌敏锐地发现市场变化，推出了价格实惠的东风日产N6，并且还为消费者提供了丰富的购车权益。在我看来，东风日产N6已经找到在新能源汽车时代努力的方向，相信凭借物美价廉的东风日产N6，以及该品牌其它实力优秀的车型，这个品牌在新能源时代依旧会得到很多消费者的喜爱。
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