颜值大变样，硬朗气质拿捏住了
第一眼见到新款威兰达，你可能会觉得它有点“陌生”。过去的丰田设计或许偏向中庸，但这一代威兰达彻底打破了这种印象。它用上了叫做“锋锐力量美学”的设计语言，整个车头看起来就像一面坚固的盾牌，线条特别硬朗、有力量感。那个三维立体的格栅，在不同光线下还会有变化，显得很高级。开在路上一看，嚯，这气场，完全就是一副踏实能干又精神十足的样子。
车身侧面更是肌肉感十足，两条有力的腰线从车头划到车尾，配上外扩的轮拱，感觉车子稳稳地“抓”在地上，特别扎实。车尾的灯设计成了“琴键式”的贯穿流水尾灯，晚上点亮后，灯光像流水一样连贯地扫过，既漂亮又有辨识度，后车老远就能看清，安全又时尚。可以说，这次威兰达的“面子工程”做得相当到位，从一个老实人变成了一个有型有款的型男。
内饰“开窍”了，智能和贴心全都有
拉开车门坐进去，那种“丰田变了”的感觉会更明显。以前常被人念叨的“塑料感”这次被大大改善了。手能摸到的地方，很多都用了软软的材料，还有精致的缝线，坐着、摸着都舒服多了，感觉更上档次。
最吸睛的肯定是中间那块大屏幕了。中高配车型直接给到了一块15.6英寸的超大触控屏，边框还很窄，看着就跟家里的平板电脑似的。而且，它用上了高性能的8155芯片，这可是很多主打智能的车才会用的好东西。结果就是，车机系统变得特别流畅，滑动菜单、点开导航，反应速度飞快，再也不是以前那个慢半拍的“老人机”了。它还能支持语音连续对话，坐在不同位置的人都能和它聊天，让它开空调、找歌、导航，方便得很。更厉害的是，它深度接入了华为鸿蒙生态，手机和车机可以无缝连接。手机上没听完的歌，上车自动接着放；设好的导航路线，上车大屏直接显示，简直太省心了。
还有一些小细节特别能打动人。比如前排那个扶手箱盖板，居然能拆下来翻个面，反面就是一个平整的小桌板，还防水！周末带孩子出门，在服务区停下车，给孩子冲个奶粉、吃点零食，或者自己临时办公，这个小桌板可就派上大用场了。这种设计不炫技，但特别实在、暖心。
“聪明”的混动，动力和省油我都要
说到开起来怎么样，这可是威兰达的“杀手锏”。这次换代，它搭载了丰田最新的第五代智能电混双擎系统。简单理解，就是它有一台汽油发动机和两台电动机（前后各一个），通过一套非常巧妙的行星齿轮结构，让它们默契配合，智能分工。
当你起步或者在市区慢慢开的时候，主要是电动机在工作。这时候车里特别安静，动力来得又轻快又直接，完全没有汽油车那种起步的迟疑和抖动。当你需要加速超车，或者爬个陡坡的时候，发动机和电动机会立刻联手，爆发出很强的劲头，推背感说来就来。有试过车的朋友在云南海拔两千米的山路上开，说超车特别有信心，一脚油门下去，动力“唰”地就上来了，一点都不拖泥带水。
更神奇的是，因为电动机干活不“挑食”，不管是在高原空气稀薄的地方，还是在平原，它的动力响应都一样好，彻底解决了传统燃油车“高原反应”的尴尬。
而到了高速上，系统又会主要让发动机高效地直接驱动车轮，同时还能悄悄地给电池充电，保证能量一直有储备。这样一套“聪明”的组合拳打下来，结果就是惊人的省油。官方数据显示，它的混动版百公里综合油耗能做到4.5升左右。有媒体实际在满载、跑山、下雨的苛刻路况下测试，表显油耗也才5.4升/百公里。算一下，加满一箱55升的油，轻轻松松跑个一千多公里，从此和频繁跑加油站说再见。这种“续航自由”，在油价不低的今天，对家庭用户来说可是实实在在的幸福感。
安全又省心，黑科技守护全家出行
全新威兰达这次在智能驾驶辅助上也下了狠功夫。它搭载了新一代的TSS 4.0系统，就像给车装上了“千里眼”和“聪明脑”。
它全身遍布高清摄像头和毫米波雷达，能识别前方的车辆、行人、自行车，甚至路边的交通标志。在高速上，它可以实现全速域的自适应巡航，自动跟着前车走，保持安全距离，大大缓解长途驾驶的疲劳。更实用的是，它现在支持多场景的智能泊车辅助功能，无论是侧方位、倒库还是斜列车位，系统都能自己识别车位并帮你停进去，对于停车困难户来说简直是福音。
还有一个小细节很贴心，它的系统能预防“鬼探头”。就是旁边突然窜出行人或者车辆时，它能比人反应更快地预警甚至辅助刹车，多了一份安全保障。这些功能可能不像有些品牌宣传得那么天花乱坠，但都非常扎实、可靠，用着让人安心。
三种动力，总有一款适合你
最后说说大家最关心的选择问题。全新威兰达这次给了消费者充分的选择权，一共提供了三套动力系统：
1.2.0L汽油版：如果您的预算非常务实，主要在城市代步，这套动力完全够用，油耗也不高。
2.2.0L智能电混双擎版：这是兼顾动力、平顺性和超低油耗的“甜点”选择，适合绝大多数家庭用户，性价比极高。
3.2.5L智能电混双擎版：动力更强，并且标配了电子四驱系统（E-Four）。这套四驱响应极快，能在雨雪湿滑路面或者郊外轻越野时，给你更强的抓地力和脱困信心，适合对动力和通过性有更高要求的朋友。
无论你选哪一款，都能享受到威兰达在空间上的优良传统。后排坐三个成年人也不挤，后备箱又大又规整，后排座椅一放倒，简直就是个小货车，婴儿车、露营装备随便装。
写在最后：靠谱，才是最顶级的价值
在如今这个各种概念满天飞的车市里，像威兰达这样的车，可能给不了你零点几秒破百的眩晕刺激，也没有那些眼花缭乱、但可能一年用不上几次的炫酷功能。它给你的，是一种更深层次的踏实感。
它是一台你早上上车点火就走的车，不用操心电量还剩多少；是一台带你翻山越岭去看风景，却从不“矫情”闹脾气的车；是一台开上五年八年，依然皮实耐造，卖二手车时还能很保值的车。它就像一个相识多年的老朋友，话不多，但总是能在你需要的时候，给你最稳妥的支持。
所以，当全新的威兰达带着全面升级的颜值、智能、混动技术和更有诚意的姿态到来时，我们忽然就理解了那二十多万位车主的选择。他们或许沉默，但并不盲目。他们想要的，不过是一份省心、靠谱、能长久陪伴的安心感。而全新威兰达，恰恰把这份“靠谱”打磨得更精细、更全面了。如果你也正在寻找这样一位能陪你风雨兼程的“家庭伙伴”，那么现在，或许就是去认识它的最好时机。
全部评论 （0）