我们都知道，定义一个产品的好与坏，用销量说话无异是最简单，也是最直接的方法，毕竟群众的眼睛是雪亮的，没有人愿意为一个毫无特点的产品买单。当然，汽车行业也是如此，比如，一些车型月销不过寥寥几个，而有几款车型却能够月销轻松超30000台，这巨大反差，使我脑海中浮现出一个问题，这几款家用车这么火，是因为价格便宜吗？还是它们真的物超所值？我们一起来探讨。
第一款：长安CS75 PLUS 2024年1月销量：40496台
2024年1月汽车销量排行第一名的车型就是这款长安CS75 PLUS。
空间大是这款车最大的优点，其2710mm的轴距在紧凑型SUV里已经算是领先的成绩，一家人出行完全不用担心空间不够用的问题。其次，厂商指导价12.99万的中低配版本就已经给到了全速自适应巡航系统，L2级辅助驾驶系统，车道偏离预警系统等，其配置可谓是非常丰富。
在动力方面，长安CS75 PLUS也有选择空间，它搭载的是一套1.5T加8AT的动力组合，能够带来188匹的马力和300N·m峰值扭矩，综合油耗6.96L。如果认为1.5T带来的动力还不够，那么2.0T的233匹马力，你也可以考虑。
当然这款车也是有缺点的，例如，该车的底盘调教不是很好，减震效果比较差，尤其是在经过低洼路面等路况不好的情况下，车辆的颠簸感比较明显。其次，长安CS75 PLUS的车机系统并不是很好用，已经有不少车主反映，该车存在车机死机的现象。
第二款：大众朗逸 2024年1月销量：32419台
大众朗逸是一款大家再熟悉不过的车型，作为上汽大众畅销车型，汽车销量排行榜的前列我们可以经常看到它的影子，可以说是真正做到了轻松月销3万台！
俗称“小帕萨特”的朗逸在外观上是它的一大优势，朗逸的外观属于耐看的行列，辨识度拉满的同时，成熟稳重而又不缺少年轻的活力，内饰方面在同级别中也是显得比较高级，没有塑料感。而朗逸的另一卖点则是它的优惠力度较大，各地经销商报价一般都要比厂商指导价低1到2万，结合它的自身配置，朗逸性价比较高。
相比较2023款朗逸动力组合的复杂多样，2024款在动力配置上更为精细明了，全系只有两套动力组合，一套是1.5L加6AT，另一套是大众主打的1.5T加7挡干式双离合，这两套动力组合的表现都还不错，其综合油耗都在6L以内。
而朗逸的槽点则是在它的空间方面，相比较同级别的紧凑型轿车，朗逸2688mm的轴距，只能算是中规中矩，日常够用。同时由于后排中间部位凸起太高，这也导致朗逸后排乘坐体验会大打折扣。
第三款：日产轩逸 2024年1月销量：30384台
第三款车型则是来自日产的轩逸，这款车从上市至今一直以来都是一款畅销车型，凭借着出色的性价比和经济性，在销量上一直居高不低，甚至在大街上它也经常出现在我们视线里。
这款车的亮点就是它的燃油经济性，可以说，省油已经成为轩逸的标签。而省油的原因则是，轩逸在发动机上拥有双C-VTC连续可变气门正时的技术，同时变速器采用CVT无级变速，二者相互配合的情况下，能够使燃油经济性达到最高。
说到轩逸，拥有“移动大沙发”之称的它，在空间自然也不容小觑，其轴距2700mm在紧凑型轿车里已经达到行业领先，配合上出色的座椅包裹性，乘坐体验非常不错。
值得一提的是，为了将燃油经济性达到更高，轩逸在动力上的输出自然也会有所取舍，在汽车圈里，轩逸也是出了名的动力弱，1.6L加CVT无级变速的组合，虽然能输出135匹马力，和159N·m最大扭矩，但其实际使用却并不突出，这也让它拥有一个外号“马路三大妈”。
写到最后：
由上面我们可以看出，在新能源飞速发展的今天，这三款车型依然能够杀出重围，做到月销30000台，它们的实力是毋庸置疑的。同时我们也可以看出，大部分消费者购车，依然还是考虑的性价比，经济性，家用合不合适，日常够不够用等问题。那么如果是你，你会考虑它们吗？
全部评论 （0）