宿营车公告是什么意思

宿营车公告 是什么，我会用最直白的方式讲清它的本质

🔍 背景

“宿营车公告”不是车辆名称，而是国家工信部批准的车型准入许可，相当于一辆改装车的“合法出生证”。它诞生于房车行业监管收紧的背景下：2021年底，工信部出台新规，要求申报“旅居车”公告必须满足车内高度≥1750mm、配备独立卫生间等硬性条件，直接淘汰大量简配床车。为绕过门槛，厂家转而申报“宿营车”公告——它本质上是对“专项作业车”或“专用客车”的一种灵活归类，并非专为露营设计。

🧩 宿营车公告 vs 旅居车公告：核心区别一目了然

维度 宿营车公告 旅居车公告

法律定位:属于“专项作业车”或“小型专用客车”属于“旅居车”（专用汽车子类）关键门槛:无强制内高/卫生间要求，门槛低必须≥1750mm内高 + 独立卫生间

典型车型:皮卡改装、MVP/轻客底盘露营版、厢货改宿营车A型/B型/C型房车，结构更完整

上牌分类:车管所常登记为“小型专用客车”或“小型非载货专项作业车”行驶证明确标注“旅居车”

使用权益:小型专用客车类：无强制报废；小专车类：30年报废全系无强制报废年限，高速免费、进城政策更稳定

（补充说明）宿营车最早源于军警系统——GA997-2012《警用宿营车》标准定义其为“野外勤务人员输送+休息用车”，与旅行毫无关系。如今被民用化，但法规仍滞后：现行《道路交通管理机动车类别》（GA802-2019）中根本没有“宿营车”词条，导致各地车管所判定混乱。

💡 结论

宿营车公告的本质是“合规捷径”而非“专业认证”——它让原本无法达标旅居车标准的改装车获得合法上路身份，代价是分类模糊、权益因地而异、二手价值偏低。如果你追求低成本入门、自用为主，它很实用；若看重长期持有、全国通行便利或 resale 价值，旅居车公告仍是更稳妥的选择。