2025 年，全国汽车补贴政策形成 “国家统筹 + 地方加码” 的双层架构，为消费者带来诸多利好，涵盖燃油车、新能源车两大品类，叠加报废更新、置换更新双重激励，政策执行周期还实现了跨年度衔接。
国家层面政策
以旧换新补贴
报废更新补贴：政策扩大了汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。自 2025 年 1 月 1 日起，名下有 2012 年 6 月 30 日前注册登记的汽油乘用车、2014 年 6 月 30 日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或 2018 年 12 月 31 日前注册登记的新能源乘用车（报废的旧车需在 2025 年 1 月 8 日前登记在申请人名下）的消费者可参与报废更新。补贴标准为报废旧车购买新能源乘用车补贴 2 万元，购买 2.0 升及以下排量的燃油乘用车补贴 1.5 万元。此外，做好了汽车报废更新跨年度政策衔接，在 2024 年 7 月 25 日至 12 月 31 日期间没有领齐补贴所需凭证，并在 2025 年 2 月 28 日前全部取得了相关凭证的消费者，会被纳入到 2025 年的报废更新政策支持范围。
置换更新补贴：统一设置全国汽车置换更新最高补贴标准，消费者卖旧车并购买新能源汽车最高补贴 1.5 万元，买燃油车最高补贴 1.3 万元。需注意，每位消费者在一个自然年度内，可以享受一次汽车报废更新补贴、一次汽车置换更新补贴，而且同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。
新能源汽车税收优惠
购置税减免：2025 年 12 月 31 日前购买新能源车可免征购置税，单车最高减免 3 万元；2026 - 2027 年将调整为减半征收，最高减免 1.5 万元。需确认车型在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》内方可享受。
阶梯式补贴：以 “续航里程” 和 “能耗标准” 为核心判定指标实行。续航≥400 公里且百公里电耗≤12 千瓦时的纯电动车，或综合续航≥500 公里的插电混动车，可享 2 万元直接补贴，购车时由 4S 店从车价中即时抵扣；续航 300 - 400 公里的纯电动车，补贴 1.2 万元。
燃油车税收优惠
排量≤2.0L 且不含税价≤30 万元（发票价≤33.9 万元）的燃油车，购置税按 5% 征收，该优惠截止 2025 年底。超出上述标准或排量的车型，仍按 10% 税率计税。
地方层面政策
各地补贴政策差异较大且不断创新。如江苏省推出 “普惠型” 购车补贴，消费者无需置换旧车，购买 10 万元以下新车即可获 1000 元补贴，40 万元以上车型补贴达 8000 元；苏州市实现地方与中央补贴叠加，购买 30 万元新能源车可同时享受国家 2 万元与地方 6000 元补贴；广东对新能源车报废换新补贴 2 万元，置换更新补贴 0.9 万 - 1.6 万元，分档补贴，高价位车型补贴更高；海南提供充电补贴 1200 - 1600 元（需年充电≥2000 度）；江苏对多孩家庭购 7 座新能源 MPV 补 1.5 万元；农村居民可享新能源汽车下乡补贴最高 1 万元，农村充电桩电价降至 0.45 元 / 度（比城市低 30%）；运营从业者可获纯电动网约车补贴 0.8 万元（年行驶满足一定条件）。
申请流程
报废更新补贴申请
个人消费者可通过登录全国汽车流通信息管理系统网站、“商务微新闻” 微信公众号或“汽车以旧换新” 小程序，提交补贴申请。
线上化申请流程
2025 年补贴申领全面推行线上化，通过懂车帝 APP 操作。如进入专属通道（下载懂车帝 APP，首页搜索入口码，不同阶段官方公布不同代码，如“174263” 等），直达全国汽车补贴政府专区；提交材料（选择所在地区后，填写购车人信息、旧车登记证号（如有），上传身份证正反面、购车发票、旧车报废证明（报废更新需提供）等扫描件）；查询进度（提交后可在 APP 内实时查看审核状态，审核通过后 7 个工作日内补贴资金直达绑定银行卡）。
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