价格重塑市场 蔚来纯电加速跑

价格重塑市场 蔚来纯电加速跑

降价求生。

战略转折。

纯电时代真的来了。

李斌的一句话在行业内回荡：“纯电大三排SUV的黄金时代已到，2025年是一个拐点。”这不是空穴来风。是宣言。更是趋势。全新ES8的定价策略震惊了市场——起售价40.68万元。相比第二代ES8上市时的52.8万元，降幅高达11.12万元。果断。决绝。蔚来正在换挡提速。

一、定价背后的残酷与理性

蔚来曾经高高在上。

第二代ES8售价52.8万-63.8万元。与40万元以下的ES6形成断层。直接导致主力价格带产品缺失。李斌坦言：“如果继续保持高价策略，将很难参与激烈的市场竞争。”

活下去比面子重要。

许多老用户甚至建议蔚来别太顾虑他们的感受。企业生存才是第一位的。于是我们看到。第三代ES8使命就是修正错误。通过技术优化和供应链调整。回归40万元级区间。这是对市场的妥协。更是对现实的清醒认知。

亏损的压力实实在在。

蔚来自2014年成立以来。累计亏损已超过1300亿元。仅2025年二季度。净亏损就高达49.95亿元。虽然环比收窄26%。但依然惊人。融资成了常态。9月中旬。一周内就完成了两笔总计超21亿美元的融资。现金流就是生命线。

二、全新ES8：技术赋能的价格重构

价格降低。

配置却升级了。

这才是精髓。

尺寸全面升级：长5280mm，轴距3130mm。从中大型SUV升格为大型SUV。中国最大的纯电SUV。座舱面积达6.2平方米。空间体验颠覆传统。

性能毫不妥协：搭载全域900V高压架构。前后双电机总功率520kW。峰值扭矩700N・m。零百加速仅需3.97秒。CLTC续航里程635公里。标配102kWh电池。又快又远。

智能全面领先：采用中央集成式架构。搭载蔚来自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙8295芯片。AQUILA天鹰座超感系统配备31个高性能感知硬件。包括瞭望塔式超远激光雷达和4D成像雷达。最大感知范围达40万平方米。

安全极致呵护：通过72项全方位碰撞验证。6纵10横8竖乘员舱笼式结构。配备11个安全气囊。主驾智能约束系统可根据驾驶员身材自适应调整。二排有大躺姿全向安全系统。

三、补能网络：蔚来的护城河

焦虑？

不存在的。

蔚来已构建全球最强补能网络。

截至9月20日。累计建设8246座充换电站。其中换电站3500座。充电站4746座。数量行业第一。9纵11横16大城市群高速换电网络。全国主要城市换电直达。

这是燃油车无法比拟的优势。

也是纯电豪华的真正底气。

四、前景：生存与盈利的赛跑

盘和林教授点出关键：“蔚来一直以来定位过高。在销量偏弱的情况下。较难构建销售规模优势。”

如今纯电赛道正逐渐成熟。

行业将从增量竞争转向存量博弈。竞争会更加激烈。特别是在政策补贴退坡后。蔚来必须在行业全面进入存量竞争前实现正盈利。消除越卖越亏的状态。

好消息是亏损在收窄。

三季度营收指引218.1亿元至228.8亿元。创历史新高。公司正全力冲刺四季度盈利。

结语：时代的转折点

蔚来的降价。

不是简单的促销。而是战略重构。李斌看到了：“用户从纯电技术中获得的体验收益。已开始大于加电不便带来的体验损失。”

当纯电在空间、智能、补能全面超越燃油时。

替代就真的开始了。全新ES8是这个转折点的标志。价格下沉。体验上升。蔚来正在闯一条自己的路。艰难但必要。

未来如何？

看销量。更看盈利。