逛4S店或者车展的时候就会很苦恼，因为单看外观感觉哪个都挺好，一个比一个好看，爱了一个又一个，之前介绍完丰田汉兰达之后觉得它就是中型SUV的颜值天花板了，但如今又有了一款好看的车而且还比汉兰达便宜，它就是本田冠道。
选择一辆车肯定是选有眼缘的车，任何人看见本田冠道都会深深的爱上这辆车，冠道车身长4858mm，宽1942mm，高1670mm，轴距2820mm，本田的空间是优势，前后排腿部和头部包括车内的储物空间都是绝对宽敞的，行李再多都不怕，部分车有可开启的全景天窗，它的车头并不像其他车一样狭长而是圆润的，胖乎乎的小脑袋很招人喜欢。
没有采用大范围的进气格栅只有中间那一小部分，LED大灯也很明亮，尾部作为收尾部分也处理的恰到好处，在灯光下或者是阳光下看这辆车都直反光，因为车漆材质的原因，但是这种材质也会更薄更软而且还不耐脏，但确实好看啊。
这种SUV要搭配一个19英寸的轮毂才能显示出它的运动能力，轮毂的造型采用多条幅式比花朵的造型还要吸晴，可以看出来虽然都是本田的车但是这款冠道和CR-V还是有很大的区别的。
冠道的内饰还是挺高档的，就是新车的异味很大，这个只要多通通风多放放就好了，中控区依旧是本田的老路虽说豪华感是在线的但还是应该升升级了，悬浮式的10.1英寸触控液晶屏，因为有Honda Connect的系统，所以支持CarLife，要是不支持这项功能那这中控区都得让人恨死，总之车主对冠道车机无感，主动降噪这个功能安排的还挺好的，但是为什么车里只有12个扬声器喇叭和单色的氛围灯，音质都无法保证要降噪干什么。
官方并没有说仪表盘是什么尺寸，看着也不算很先进，只有2种车型有HUD抬头数字显示，如果全系都有那就更高端了，像后排独立空调、无线充电这种能让你觉得舒适和便利的功能还是在线的。
冠道目前有9款车还在市面上销售，其中4款车背的是一个有着1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机有i-VETC这项技术，功率足足有138KW，马力最高能到193PS，最低也有188PS，马力虽然没差多少，但是起步时的感觉却不一样，扭矩峰值243牛米，和1.5T进行配合的是无级变速箱，需要92号营养，油耗控制在7.69L-7.75L，其实这个油耗并不低，因为它的油箱容积才53L。
另外5款车型背的也是有着i-VETC技术的涡轮增压发动机，只不过这个是2.0T的排量，带来的192KW的功率也很高，马力峰值足足有261PS，370牛米的扭矩也很强，与发动机配合的是9挡手自一体变速箱，同喝92号油，但它8.73L-9.14L的油耗要比前者高上一倍，油箱容积同为53L，但是它的重量比那4款车重，不知道过了磨合期之后能不能有惊喜。
这个庞然大物在市区肯定是费油的，何况容积还那么小，即使是有发动机启停技术也不行，高速上的表现还是值得夸奖的，全速自适应导航和360度全景影像在车身的稳定性和倒车时肯定能让你满意，想要稳定性好还得看它可进行软硬调节的前后独立悬架。
这款车之所以要介绍给大家，还有一个原因就是它的价格很可人，如果让你用之前22.48万元到32.98万元的价格买冠道你肯定会犹豫，即使买了之后的日子也得勒紧裤腰带过，现在就不用那么艰难了，因为本田放手降价，直接降了6.5万元，也就是说9款在售车型只需要15.98万元到26.48万元就可以拿下了，是不是觉得生活一下子就好起来了，69.66%的保值率还能给你兜个底，比汉兰达还便宜，那你是更喜欢丰田汉兰达还是这款本田冠道呢？
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