23万级合资SUV内卷再升级！全新2026款别克昂科威重磅曝光，直接拉满全时四驱+主动降噪两大核心配置，定价却与老款持平未涨一分。一边是新能源竞品的降维打击，一边是同级别合资车型的围追堵截，这款被称作“家用全能王”的燃油SUV，到底配不配得上称号？它的真实实力，能否撑住合资燃油车的最后底气？
2026款昂科威Plus四驱白金版指导价23.99万，与2025款同配置车型保持一致，终端价暂未公布，推测会延续过往优惠力度，主打稳守市场、不盲目内卷的思路。
对比途观L、比亚迪唐DM-i智驾版，它的2.0T+9AT动力优于途观L低功，空间轴距2833mm更具优势，全时四驱+主动降噪的组合在同价位合资燃油SUV中少见，只是比部分国产竞品贵2-3万，且无新能源版本可选。
它采用方正SUV设计，立式D柱提升装载实用性，内饰以软质包裹为主，质感中等偏上却缺乏科技感。家庭场景实测中，175cm乘客后排腿部有2拳+空间，后备箱可同时放下婴儿车和2个20寸行李箱，一家五口出行也不憋屈。座椅偏软适配长时间乘坐，只是后排中间地板虽凸起不大，满员时仍会有些局促。
动力响应平顺，起步不窜、加速不拖沓，9AT变速箱换挡无明显顿挫，市区跟车、高速超车都很轻松，新手也能驾驭。底盘滤震偏舒适，能过滤大部分路面颠簸，但过减速带时车身有轻微晃动，转向偏轻、精准度一般。NVH表现出色，主动降噪+多层隔音玻璃，高速120km/h时车内可轻声交谈，孩子睡觉也不会被噪音吵醒。
车机搭载30英寸联屏和8155芯片，操作流畅无卡顿，但UI保守、第三方应用匮乏。语音识别成功率约85%，能控制基础功能，复杂指令却无法响应，长途出行想语音点歌常失败，难免让人想依赖手机。L2级智驾仅支持基础辅助功能，无主动变道，只能缓解驾驶疲劳，不能完全依赖。
它最适配注重实用性的家庭用户和都市通勤者，空间、静谧性能满足家用和通勤全场景，全时四驱还能提升雨雪天气行驶稳定性。预估百公里综合油耗7.88L，年均油费约1.1万元，保养成本中等，3年保值率约55%-60%，适合长期持有，只是油耗比新能源竞品高，长期通勤成本压力明显。
与同品牌昂科威S相比，它放弃轿跑造型和高阶配置，换取更大空间和更实惠定价，更贴合多成员家庭。对比途观L，它强在空间和静谧性，弱在品牌溢价；对比唐DM-i，无续航焦虑却输在油耗和智驾。同预算还有CR-V、魏牌拿铁DHT可选，并非唯一答案。
全新2026款别克昂科威，是一款精准贴合家用的均衡型燃油SUV，全时四驱+主动降噪是核心优势，空间、舒适性也能满足刚需，只是在智驾、油耗和科技配置上有明显短板。
它不适合追求科技感和低用车成本的用户，却能精准匹配偏爱合资质感、注重实用性的人群。没有最好的车，只有最适配的选择，它的“全能”，从来都是家用场景下的稳妥，而非全场景的极致。
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