激烈的市场竞争下，说实话并不缺乏高性价比的车型，但真正能火起来的非常少，启源Q05就是为数不多能火起来的高性价比纯电SUV。7万多起售标配宁德电芯，拥有紧凑型SUV身材，400V架构也完全够用，确实极具竞争力。但对于用户来说，还希望启源能出一台尺寸更大、充电更快、硬件更好同时价格同样实惠的SUV，于是乎前不久曝光的启源Q06，成为了很多人关注的选项。
从官方公布的信息看，启源Q06将会在9月正式上市，个人猜测会放在热度相对较高的成都车展期间。结合命名，可能大多数人会觉得启源Q06就是填补10-15万级市场，然而官方的说法却给很多人浇了一盆冷水，官方称它是一台全球战略级SUV，未来售价聚焦20万上下。这个信号对追求低门槛价位的朋友来说，确实不太友好，那启源Q06到底值不值得等呢？
6月中旬的重庆车展，是启源Q06释放新车信息的一个窗口，长安方面发布了天枢领航智能辅助驾驶，并宣布启源Q06会全系标配该方案，硬件上，激光雷达也会实现全系标配。所以启源Q06打出的第一张牌就是高阶辅助驾驶，但这套系统真实表现如何确实需要验证，毕竟目前长安序列下的多款车型，领航辅助驾驶实际表现都不是非常给力。
除了驾驶辅助，启源Q06的核心三电同样极具看点。据悉，新车基于SDA天枢架构平台打造，并采用800V碳化硅平台，并搭载6C闪充功能，电池厂商还未公布，不过厂家透露会使用磷酸铁锂电池组，并提供63.18/66.02/72.54/80.02kWh四种规格的电池，对应的纯电续航分别是540km、570km、610km、670km、700km。显然按照这个水准，匹配20万的价格似乎竞争力不算强。
动力方面，启源Q06则是会搭载长安自研太行分布式电驱系统，单电机版本最大功率分别是225kW、245kW，双电机版本总功率达到330kW，参数层面启源Q06还是比较给力。同时底盘部分，新车则会采用全铝前双叉臂后五连杆悬架结构，从而提升车辆的性能和驾乘质感。
尽管在命名上启源Q06似乎只比Q05高一个级别，但从官方公布的信息看，启源Q06的车身长宽高达到了4837*1970*1670mm，轴距则是2940mm，显然要比启源Q05大了不少，甚至轴距还比启源Q07更长。所以非常明显，启源Q06未来的定位会高出不少，已经达到中大型SUV的级别。
而结合曝光的谍照，启源Q06整车延续了品牌扶光美学设计理念，就像是大号的启源Q05，车头依然配备封闭式前格栅，搭配贯穿效果的灯组，不过在灯组末端它采用了分体设计，类似眉毛效果，很有个性。侧面则是延续了Q05的轮廓、半隐藏门把手设计，同时尾部也是贯穿灯带和夸张的双段式尾部扩散器造型，看起来同样足够个性。
座舱方面，目前新车尚未透露清晰谍照，从部分渠道传出的照片看，基本上还是延续了Q05的轮廓，配备了悬浮式中控屏、三辐式方向盘和怀挡设计，但是在杯架后方它加入了一个可自定义的按钮，预计功能与启源A06类似。
结语：
很多车企的子品牌出现畅销车之后，都会想着冲击20万以上的市场，但能成功的产品少之又少。启源品牌目前在大家心中，主打的就是性价比，Q05爆火背后的逻辑也是如此。所以如果启源Q06未来定价20万上下，我并不看好它的市场表现，毕竟到这个价位需要足够强的核心竞争力。当然，20万上下的价格也有可能是启源品牌抛出的烟雾弹，新车上市后可能价格会带来一些惊喜，所以如果大家不急的话还是可以观察一下。
