你会不会也好奇，腾势最近怎么又多出一个新名字。8月3日，腾势正式宣布新增一款轿车，名字叫Z9S EV，作为Z9系列的补充产品。系列里本来就有Z9和Z9GT在售，大小差不多的时候，腾势偏偏想做一个缩短版本的选择——Z9S EV就这么来了。
先聊价格，预售价显然高于最终的指导价，这点值得关注。Z9S EV的车身尺寸是5090×1980×1510/1490毫米，轴距3025毫米，车身高度在不同版本略有差异。相比Z9GT，长度短了整整近100毫米，停车和日常使用会更友好。尽管更紧凑，后排依然有充足的腿部空间，轴距让乘坐感保持稳健。
看看三辆车的对比图：上到下分别是Z9 EV、Z9GT EV和Z9S EV。空间不用担心，后备箱深度充足，后排座椅靠背可以折叠以扩展行李空间。后排座椅中间的隐藏式扶手很大，座椅支撑也不错。
设计上沿用了腾势“优雅之势”的家族风，前灯采用分体式布局，日间灯在传统大灯位置处让眼神显得更犀利。前脸略带下沉的格栅，黑色装饰板把灯组和进气口连成一体。车身线条在后翼子板处上扬，再加上尾箱上的主动扰流板，整车看起来更有跳跃感，同时保持着沉稳的气质。
内饰走的是环抱式座舱，中控台三段式设计，平整而自然地与车门衔接。黑色钢琴烤漆面板提升质感，和仪表盘融合得很紧凑。扶手岛上有大尺寸无线充电板，水杯槽还设有盖板。最关键的是，保留了物理按键，盲操更安全——其实盲按靠它们就行。
动力方面，Z9S EV提供单电机后驱版和三电机四驱版两大系列。单电机款的最大功率有320kW和370kW，续航里程分别是920公里和1100公里。三电机四驱的综合最大功率达890kW，续航780公里。
同场竞品里，先看小米SU7，售价约21.99万到30.39万，尺寸为4997×1963×1460毫米，轴距3000毫米，也是中大型。后驱最高功率235kW，续航在720公里到902公里之间；四驱版则是前后双电机，总功率508kW，续航835公里。
另一位对手是极氪ZEEKR 001，售价26.98万到36.50万，车身尺寸4997×1999×1545，1533高，轴距3005。后驱版本搭载370kW后置电机，续航810公里；四驱版为双电机，最大功率680kW，续航在680到762公里区间。
以上两款也都是性能、续航和操控出色的中大型电动车。从参数对比看，腾势Z9S EV显然具备不小的竞争力，有望成为畅销车型之一，当然最终售价才是关键。后续我会继续关注它的定价和市场表现。
