这款捷达很多人还觉得亲切熟悉，这款车06至10年上市，尺寸变化不大却操控出色，成为不少家庭和驾校的启蒙选择

这款捷达很多人还觉得亲切熟悉,这款车06到10年上市,尺寸变化不大却操控出色,成为不少家庭和驾校的启蒙选择。

这款车上市时间在06到10年之间,车身尺寸跟之前那款方头捷达差不多大,没有多大改动,不过车头和车尾做了点调整,最明显的调整在车尾的尾灯和车牌位置那里,看起来更协调一些。

内饰部分,比起日系车来显得简单多了,塑料件和布局都挺基础的,没有太多花里胡哨的东西,但这不影响它开起来的感觉,当时很多人买它就是冲着操控稳当可靠去的,转弯和高速都抓地力强,开车不费劲。

很多人开着它上下班或者拉货都觉得稳,尤其在城市路况下表现不错。除了这些,它还常用在公务和出租车上,那些车队挑它就是因为耐用,维修成本低,跑得久也不容易坏。还有不少驾校用它当教练车,因为空间够坐两个人练,方向盘反馈清楚,新手上手快,学起来不慌张,所以好多人的第一辆练车车就是这款。

价格上,当年落地差不多12万块,算下来性价比高,普通家庭咬咬牙就能买,开几年都不心疼,当时市场上一比,很多人觉得它实惠又实用,买回家当家用车正好,周末带家人出门也合适。

总的来说,这车虽然设计老派,但用料扎实,发动机响应快,油耗控制得住,夏天空调凉快,冬天暖风也管用,保养起来简单,找个小修车铺就能搞定,不用去大店花冤枉钱。比起后来那些花哨的车,它更接地气,很多人到现在开着老款捷达,还觉得开着顺手,回忆起当初买它的日子,挺有味道的。

车子底盘调校得低矮,过减速带不颠,噪音控制也行,长途开车不累,座椅包裹性一般但够舒服,后排腿部空间留得足,两三个大人挤挤没问题。轮胎和刹车系统匹配好,急刹车稳,日常超车也从容,以前路上看到好多这样的车,出租车里最常见,司机说它省油耐撞,小剐蹭修修就好,不娇气。

家庭用户挑它多半是因为可靠,孩子学车时父母放心,不会出大毛病,二手市场转手也容易,贬值慢,卖掉不亏本。内饰虽简陋,但仪表盘清晰,夜间开车看得到数据,音响效果凑合,听听广播解闷够了。车灯亮度适中,照路远近合适,不刺眼。

总归,这车上市那几年,成了很多人入门车的首选,操控好尺寸稳,现在想想,还是经典款。