站在车展现场，我挺喜欢这种感觉。空气里带点油香，还有那个大屏显示iX3，超级期待时刻刷新我的预期。
我刚才翻了下笔记，看到一张宝马的设计草图，背景上那个Neue Klasse字体用了个比平时更细的线条，比以前的粗体，看着真是更精确、更未来。但我心里也琢磨：这个Logo的变化真的那么大吗？还是其实就是个细节打磨而已。
说到品牌Logo，我要说个实操差别：去年我试驾两台车，都是同价位的，比如这次的宝马xDrive版本，两个车型外观相似，但点滴差别让用车体验大不同。
一个是品牌Logo的表现。比如：我注意到新Logo在黑色外圈里抹掉了那个亮环，整个图案变得更干净、更冷静。这对于驾驶时的视觉冲击有影响——以前那个亮光边缘，给人一种更立体的感觉，但也让人的注意力偏向Logo本身。这次移除后，整个品牌形象更平静、更简约，用在车型的不同场合会不会更易接受？这是我个人猜测（这段先按下不表）。但我觉得，这大概是在传达：宝马变得更灵巧，在新旧交替中希望给人一种精致又科技的感觉。
供应链和研发的角度说，就像做衣服一样，改Logo其实不用动太多硬件，只是设计上的一环。但慢工出细活，取消那根亮光线不就是个细节的调整？可能他们追求更好的视觉效果 ——— 但为什么会在这个时点推新Logo？可能是想打个未来的标签，给一直拼硬件的宝马加点软实力。
我心想：设计更简洁未必就代表更反而会不会让人觉得少了点特色？识别度会不会下降？这是个问题。尤其在现在市场上品牌化越来越碎片化，消费者审美也在变。新Logo不就是在这些细节中，强调我们变得更精确，品质更细腻？
说到供应链，挺好的。一开始我以为改Logo会影响到印刷、车身贴纸，甚至Logo的模具成本。但根本不用大动干戈，只是点个设计稿，顺势做点外观修订。可问题是，这样的变化真能带动品牌信任提升？还得看效果。
哦对，突然想到：有只记者问过我，你觉得宝马低速换挡的平顺感，跟以前比是不是变差了？我当时差点说服自己可能更精密了，但那个变化让我觉得少了一点油匀的感觉。居然没在意，可能我对这种细节太麻木了。
我喜欢用手写的拨片去调节驾驶的感觉（这段先按下不表），就像现在的Logo一样，细微的变化都能传递出不同信息。于是我又想到：这次Logo的改动，未来会不会也影响到中控屏的图标设计？毕竟，现在屏幕上的企业Logo要么大，要么特别简。可我又在想：这是不是又是一场设计上的忙碌？
自己还问：你们对品牌识别的敏感度大概在哪个阶段？我那买了快十年的车，Logo改了几次，最开始也觉得还可以，但越到后面，反而会觉得品牌变得更苗条，是不是这就是一种潜移默化中的自我接受？
再说个硬核的——我心里有个粗算：这次Logo的小幅调整，按工艺估算，可能成本最低也得几百块台币一套模具？但他们为什么会做出如此细微的变化？难不成真就像我猜的那样——更精确，更简洁？
（这段突然卡壳了）说到这我突然意识到：其实品牌的变化未必在于视觉，还在于潜在的心里认知。一个人对品牌的记忆，不就像对一个朋友的印象？还记得刚买车那年发出的激动感？现在变成平淡中的精致？但是，这种变化是不是会影响到销量？我还不敢肯定。
有时候，我会觉得，品牌就是个大玩具，改Logo不过是个软调剂。但我又想，难道不是潜在信任的游戏？你说，现在的宝马，燃油车和纯电动车用的Logo其实没有太大差异，但未来会不会都逐步统一，变成一个简单符号？
（这段又想起个人的疑问）我没细想过，宝马的设计长项，除了车身的操控感，其实是品牌一致性。如果Logo都能变得更简洁、更硬核，那会不会让品牌变得更理性？还是反倒变得更冷漠？这些都得再时间验证。
来，临场小算一笔：宝马的百公里油耗大概在7-8升（绝对估算，样本有限），油钱算下来，几百块的变动也许就是那点油耗成本——算的粗一点，可能含了它用车的燃料、维护、税费。动物的感觉呀，变化其实没有那么大，但好像更美观了 —— 这不就是我们平时外表包装的套路嘛。
我问自己，品牌Logo的微改，会不会就是一种无声的宣告 —— 让人觉得宝马更精，更锐——其实不一定要大变。但现在这个时代，细节才是拼爹的。想着，夜深了，有没有可能，好久没注意的那些细节，比如座椅的缝线，车内的灯光，甚至脚垫的触感，才是真正在讲故事的地方？
尽管我平时嫌麻烦，甚至有那么一瞬我会觉得：改个Logo，有啥用？但细想，又发现，变化不都在这些微妙的细节里吗？而这些细节，才最能牵动人心。
——
你们平时注意这些微调的时候，头像的变化多还观察了没有？我一直觉得，品牌的一点点微妙升级，其实也是在暗示——我们还在意的，也不是那么遥远的未来。
这世道，品牌就像人一样，越是去追求深度和细腻，越会让人觉得信任感有涨。而这个Logo，也许只是个倒影，反映出品牌的心思。到底未来是否只是简约一色？或者，细节会变得越来愈有趣，谁来说得准？
全部评论 （0）