BROMPTON GLINE：全新升级带来不一样的全地形骑行体验-有驾

> 新品诞生及组装

经过长达半年的精心筹备，终于迎来了这台GLINE的诞生。为了获得更优质的组件，特委托朋友从海外购入大梁组及头管，再经过自己亲手组装，一台独一无二的越野利器便呈现在眼前。

在2024年的阴历年末，这台GLINE终于抵达了我手中。然而，由于春节假期的缘故，它的组装进程被迫暂停，直至今日才得以最终完成。

官网介绍，GLINE提供了三种尺寸供选择，与其他CLINE和PLINE系列车型相似，其车架尺寸保持一致。区别主要在于坐杆、车头以及车把的设计，通过调整车头高度和坐杆角度，可以轻松地调节REACH和STACK值，以满足不同骑乘需求。

> 设计与尺寸对比

经过长时间的期待，BROMPTON小布的碟刹版终于面世，而令人惊喜的是，新推出的GLINE版本竟然包含了20寸406轮径的选择，这使得其尺寸相较于以往有了显著的增加。

BROMPTON品牌历经40余年，其车架尺寸一直保持稳定，而齿比则经历了多次更新。如今，随着GLINE版本的推出，这一历史悠久的品牌终于迎来了车架尺寸的重大变革。

组装完毕后，我迫不及待地骑乘体验了一番。这辆车的稳定性极佳，让我感到非常安心，仿佛有种安神的感觉。虽然它不及我的软尾车那样富有柔韧性，但就稳定性而言，它无疑达到了新的高度。

为何GLINE能如此出色地越野？我联想到了一台性能卓越的软尾车，于是决定进行一番数据对比。令我惊喜的是，GLINE与我的软尾车竟然拥有相同的轴距，即Wheelbase。这一设计上的加长，显著提升了整车在山野路上的稳定性。

GLINE独特的头管设计，使其REACH值得以增大，经过实际测量，我发现其前伸量与我的软尾车几乎相当。（需注意，GLINE配备不同坐杆时，这一数值会有所变化。）

此外，GLINE的车把设计得相当宽阔，尽管我未能从官方网站上找到具体的数据来证实这一点。这种加宽的车把设计，使得车辆在转向时更加稳定，无论是丛林中的弯道还是其他复杂地形，都能轻松应对，确保安全。当然，我们所展示的图片是经过我们自己精心组装和改装的。

> 长途与越野性

BROMPTON推出GLINE，并非仅限于日常通勤需求，而是致力于打造一款适合长途旅行、越野活动且便于携带的折叠车。官网介绍道：“Gline是迄今为止性能最为出众的Brompton自行车，它能在各种路面上如鱼得水，无论是碎石路、牵引路、沥青路，还是维护良好的越野路线，都能轻松应对，带来全地形自行车的骑行体验。”

此外，GLINE在尺寸、碟刹系统、8速内变速以及超宽大外胎等方面都进行了升级，前叉还特别设计了货架孔，以满足BIKEPACKING或越野活动的需求。因此，对于追求不同骑行体验的朋友们，GLINE无疑是一个不错的选择。但请注意，由于其设计定位偏向于专业骑行领域，价格也相对较高，选择时需根据个人需求和预算进行考虑。