为什么法拉利Roma中国只卖238万？

许多回答者似乎误解了原问题的重点，即为什么在中国Roma价格相对较低，而Portofino价格较高，这与美国市场的情况恰恰相反。这其实反映了不同国家的定价差异和市场策略。

查阅问题日志后发现，原问题很明确地提出了这一点，但一些回答却偏离了主题，讨论了一些与问题无关的内容。

我猜想，在美国市场，Portofino的定价较低可能是因为它是一款自2018年起就开始销售的车型，其外观设计仍然带有上一代California的影子，因此可能被视为较为陈旧的款式。

相比之下，Roma是在2020年推出的全新设计车型，这自然使其价格相对较高。

在意大利本土市场，Roma的售价为20.9万欧元，而Portofino为19.6万欧元。

然而，在中国市场，情况恰恰相反。这可能是因为在中国，敞篷车型相对较少见，因此被视为更高端的选择。所以，较新的Roma定价略低，可能是为了吸引更多消费者。

在欧美国家，敞篷车非常普遍，不像在中国那样被视为特别高端的选择。因此，在这些国家，新款车型的定价通常会比旧款车型高。

此外，还有一个有趣的例子可以佐证这一点：在宾利推出添越之前，其最受欢迎和最畅销的车型在欧美国家是尺寸较小的欧陆GT。然而，在中国市场，四门的飞驰却是销售主力，这再次证明了中国和欧美市场在车型偏好和定价策略上的差异。