燃油SUV爆发！7月销量：合资占6席，星越L险丢冠

7月的燃油SUV市场爆出大冷门：当所有人以为新能源将一统天下时燃油车却上演了一出逆袭大戏！ 整整10款车型月销破万头部阵营规模持续扩大创下年内新高。

吉利星越L以15,954辆的成绩强势登顶成为唯一单周销量突破4000辆的燃油SUV。 而大众途观L（15,094辆）和丰田RAV4荣放（15,086辆）紧随其后两者差距不足百辆第四周销量均实现环比增长。

合资品牌的集团优势：前十名中合资车占6席日德系包揽亚军至第六名；自主品牌则拿下四席除星越L外博越L、长安CS75 PLUS、瑞虎8均稳居高位。 这场“油电对决”的剧情远比想象中更精彩！

大众三款SUV形成“价格铁三角”：途观L、途岳、探岳覆盖15万至25万元区间7月合计销量超3.7万辆。 其中途岳以13,200辆冲至第七名终端降价后裸车价下探至11.58万性价比碾压同价位新能源。

丰田双车战术显锋芒：RAV4荣放守住季军卡罗拉锐放则凭借第四周销量环比暴涨56%冲上第六名单月卖出14,000+辆。 锋兰达则靠低油耗和品牌口碑守住第八日系经济型SUV成为家庭用户“刚需选项”。

本田CR-V意外掉队：三周仅售6,433辆跌出前二十名成为合资阵营最大失意者。 其竞品宋PLUS新能源同期销量达15,656辆混动替代效应加速显现。

吉利双车杀入第一梯队：星越L登顶含金量十足全系标配8155芯片+L2+智驾15万级定价却提供20万级配置。 博越L以12,000+辆稳居第五单周销量一度冲至4276辆超越途岳、锋兰达等合资竞品。

长安CS75 PLUS守住基本盘：月销13,800辆位列第八三四线城市返乡购车潮成关键推力。 奇瑞瑞虎8成中型SUV独苗：以10,152辆守住第十名31天质保政策和终端优惠撬动家庭用户。

硬派风格车型逆势走强：捷途旅行者、坦克300（燃油版）销量稳居前30北京越野BJ40第四周销量骤增1178辆。 哈弗大狗环比暴涨55%轻越野定位精准切中户外热潮。

卡罗拉锐放成最大黑马：起售价跌破10万全系标配L2智驾+10.25英寸大屏油耗仅6L/百公里。 第四周销量冲至3828辆环比增幅超五成碾压同价位新能源竞品。

锋兰达靠混动扳回一城：油电混动版贡献35%销量WLTC油耗降至4.8L成日系“省油王牌”。

汉兰达跌落神坛：月销不足6000辆排名第25位大幅降价仍难阻下滑。 逍客、奇骏等经典车型集体失声技术迭代缓慢暴露危机。

BBA靠降价守住份额：奥迪Q5L（7,651辆）、奔驰GLC（7,244辆）终端价下探至35万区间遭Model Y高性能版（35万起）分流客户。

宝马X5成高端燃油独苗：月销4273辆百万级豪车光环加持下仍是精英阶层“身份标签”。

个性化车型逆周期走俏：坦克300（燃油版）销量超哈弗H6北京越野BJ30排名超越部分合资车小众市场反成避风港。

这场燃油SUV的逆袭绝非偶然当补能焦虑、可靠性成为刚需当价格战撕掉品牌溢价谁在裸泳一目了然！